王立贵关于武汉汽车配件公司在湖南地区设立配送中心的规划方案.docVIP

安徽机电职业技术学院 课程设计书 《物流系统规划与设计》课程 ——“配送中心规划与配送业务方案设计” 系 （部）： 人文管理系 班 级： 物流 3122 姓 名： 王立贵 王 瑞 学 号：1503123052 1503123057 指导教师： 陈晓娟 时 间：2014-06-3~2014-06-8 目 录 （一）背景分析 1 （二）配送中心设立的目的、意义 1 1、配送中心设立的目的 1 2、配送中心设立的意义 2 （三）选址地点及评价与建议 2 （四）配送中心的总体功能定位及规模确定 3 （五）中心内部设施构成、作业分区及面积规划 4 （六）配送中心所需主要设备 4 （七）配送中心的物流系统运行模式 5 （八） 配送中心作业流程与分拣配货方法 5 （九）作业单证管理 7 （1）采购订单 7 （2）入库单 8 （3）分户拣选单 8 （4）储存单 8 （5）送货单 8 （十）信息系统功能结构与模块 9 1、配送信息系统功能结构模块 9 2、系统各子功能分析与描述 10 （十一）部门、岗位，其指责与人员配备 10 （十二）附件 11 1、选址计算过程 11 2、课程设计的收获与体会 15 关于武汉汽车配件公司在湖南地区设立 配送中心的规划方案 （一）背景分析 武汉某汽车配件公司所生产的0.5～2mm规格冷扎薄板与φ6mm～φ12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，原来汽车配件公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，为了适合汽车配件市场激烈竞争的新形势，汽车配件流通现代化，提高企业的综合竞争能力，实现物流配送集约化经营、规模化发展，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送现。以提高物流运作能力，增强企业竞争力。 （二）配送中心设立的目的、意义 1、配送中心设立的目的 1）扩大商品占有率竞争的需要。除了提供品质优良的商品外，还必须提供适时适量的配送服务，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。 2) 强化下游行业的产业链建设，提高综合竞争能力的需要。通过分布在嵊州市场的加工配送中心，可以实现为终端战略客户的“门对门，点对点”的营销服务；通过加工配送中心延伸营销渠道，加大对目标市场中小客户的开发力度，同时通过有效经营还可以实现投资增值及经营创收。 3）降低成本降低物流成本是最根本的目的。设立配送中心，提高作业效率，从而降低库存和输配送费用，提高服务质量。因此，就会要求多品种少批量的订货及多频度的配送，就要求快速反应处理订货及出货。通过设立配送中心，可以从以下几个方面提高服务品质： ①降低交货时间 ②提高交货频度 ③降低缺货率、误配率 ④紧急配送、假日配送 ⑤流通加工 ⑥直接上货架 ⑦司机的服务态度 2、配送中心设立的意义 1) 可大幅度缩短时间，提高运营效率。提高劳动生产率，优化资源配置，建立合理的分配制度，提高自主创新能力，提高资金利用效率，制定正确的经营战略，依靠技术和管理形成竞争优势。 2) 送货成本降低。实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。缩短商品在途时间，减少商品周转 过程的费用和损失。 有效的改善了服务水平。省内短距离配送钢材，在时间上可以及时满足顾客需求，为顾客处理突发性需求赢得时间；可以有效处理运送过程中的意外，减少意外损失；配送中心可以帮助销售商减少库存量，降低销售商的库存成本，提高销售商销售的积极性。 （三）选址地点及评价与建议 选址地点：利用重心法和数值分析法计算得配送中心选址地点坐标为（x,y)[(1.60,11.85)],综合考虑决定将配送中心选择在娄底市。 选址的评价及建议： ①市场需求：娄底地处湖南省中央地区，周遍等城市如冷水江、邵阳、湘潭、长沙、株洲、衡阳等钢材需求量巨大，并有很广阔的市场前景。 ②产业环境：经济发展提速增效。2007年，全市生产总值为449.51亿元，增长15.2%，比上年提高2.7个百分点，连续5年保持两位数增长的态势。其中，第一产业增加值87.69亿元，增长5.6%；第二产业增加值217.14亿元，增长20.2%；第三产业增加值144.68亿元，增长13.2%。按常住人口计算，人均GDP为11565元，增长14.1%。财政收入增长较快，据快报统计，全市财政总收入32.75亿元，增长25.2%，其中地方财政收入19.05亿元，增长24.3%。 ③交通环境：娄底紧邻长、珠、潭城市群。湘黔铁路