牵引变电所的电气接线.pptVIP

? 【主要内容】 4.1 电气主接线形式 4.2 直流牵引变电所电气主接线 4.3 次接线概述 4.4 牵引变电所的控制、信号电路 主接线的基本接线形式 普通规律： 特殊情况下，各台G都有停机的可能，——各台G之间互为备用。 供电线路应做到连续供电←每回线应能从任一台G获得电源 正常运行的，任一主要设备的投退不影响其它设备←QF； 检修设备时，应隔离电源←QS 断路器和隔离开关 （1）作用 电源进线与引出线由断路器和隔离开关连接到母线，其中断路器用来接通与切换电路中的负荷电流与故障短路电流。 隔离开关的作用是利用其可见断口隔离电压，使停电设备与带电设备隔离，以保证人身及设备工作的安全。 （2）配置 1）电气主接线：断路器两侧都有电源，在两侧都装设一组隔离开关。用户侧没有电源，原则上可只装设一组母线隔离开关，也可在线路侧也装设一组隔离开关。 2）电源进线：电源是发电机，只需在母线侧装设一组隔离开关，有时为了发电机停机后做试验方便，在发电机和断路器之间亦可装设一组隔离开关。 电源是双绕组变压器：在断路器的母线侧装设一组隔离开关，如是三绕组变压器需在断路器的两侧各装设一组隔离开关。 3）断路器与隔离开关配合操作：先合隔离开关，后合断路器；先断开断路器，后断开隔离开关。在断路器与隔离开关之间应加装电磁或机械闭锁装置。 小结:单母线接线 只有一条母线，且每一支路均有QF 主接线的基本构成：电源——母线——出线 a、简单的单母线接线（单母不分段） 优点：接线简单清晰，设备用量少，经济实用；有利用电源互为备用及负荷间的合理分配；正常投切与故障投切互不干扰，灵活方便。 缺点：母线范围内发生故障或母线及母线QS检修时，需停止供电；各单元QF检修时，该单元中断工作。 ☆练习：试画出三个电源，三回出线的单母线不分段接线图 b、分组单母线接线 c、QF分段单母线——用QF将母线分为两组 ①缩小了母线故障和母线检修时的停电范围 ②有利于电源间的相互备用和负荷的合理分配 两种形式： 并列的QF分段单母线——QF合闸 优：当I组母线发生故障时，QF跳开，退出故障母线而保证非故障母线继续运行 缺：短路电流大；在母线必须装设继保装置 不并列的QF分段单线线——用QS断开 当I组母线发生故障时，可投入QF，使两组母线并列运行 用QS分段单母线——用QSf将母线分为两组 与简单的单母线相比： 相同点——发生母线故障时会造成全部停电 不同点——判明故障后，可恢复非故障母线运行 与QF分段的导母线相比：操作要慎重，步骤复杂 直流牵引变电所的功能是将城市电网区域变电所或地铁主变电所送来的35 kV电能经过降压和整流变成牵引所用的直流电能。 牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电计算的结果，并作经济技术比较后确定的，一般设置在沿线若干车站及车辆段附近，变电所间隔一般为2～4 km。 牵引变电所按其所需总容量设置两组整流机组并列运行，沿线任一牵引变电所故障，由两侧的相邻的牵引变电所承担其供电任务。 集中式供电方式的牵引、降压混合变电所典型主接线： 降压变电所可与直流牵引变电所合并，但多数是单独设置的。 其主接线特点和对其基本要求如下： (1)降压变电所对供电电源的要求，应按一级负荷考虑，由环行 电网或二路电源供电，进线电压侧采用整里单母线分段系 统，一般设有两台动力、照明变压器，每台变压器应满足一、 二级负荷所需的容量。正常情况下，由两台变压器分别供电。 (2)动力、照明负荷配电系统采用380/220 V电压，中性点直接 接地的三相四线制。 什么是变电所的电气主接线？对电气主接线有哪些基本要求？ 电气主接线有哪些基本的类型？各有什么特点？（可列表比较） 试画出城市轨道交通主变电所、直流牵引变电所和降压变电所的主接线示意图，并说明其原理。 什么是变电所的二次接线？ 二次接线图有哪些类型？如何识图？ 变电所内二次回路由哪些元部件组成？ 试述变电所内灯光监视的断路器与隔离开关控制信号回路的动作过程。 3、电路特点： （4）合、分闸操作过程完成后，依靠隔离开关的联动辅助触点G 的转换，自动切断电动机受电回路。 （5）隔离开关与断路器的状态的连锁，由断路器的位置联动辅 助反连接DL串接入隔离开关的控制电路中构成。 （6）隔离开关的合、分闸状态，分别由红、绿色两只信号灯 GHD、GLD显示。信号灯的受电回路由隔离开关位置联动辅 助正反接点G的相应闭合来接通。 三、隔离开关的控制、信号回路 4、隔离开关的操作控制过程 （1）合闸操作 （2）分闸