测量及监测监理实施细则.docVIP

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段土建工程 广佛线GFDG4标段施工监理细则 土建工程测量及监测 编号：中煤中原广佛细则—005 编制人： 审核人： 中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司 广佛线GFDG4标段土建工程监理部 二○○九年十一月 目 录 1 工程概况 1 1.1工程概况 1 2 测量监测监理依据 2 3 准备工作的监理 2 3.1 监理的准备工作 2 3.2 对承包商准备工作的监理 3 4矿山法和盾构法隧道施工监测过程监理 3 4.1 矿山法和盾构法隧道施工监测 3 4.2 监测项目 3 4.2.1地表沉降监测 3 4.2.2 地表建（构）筑物沉降与倾斜观测 4 4.2.3 矿山法隧道顶拱沉降观测 4 4.2.4 隧道管片隆陷监测 4 4.2.5隧道管片收敛监测 4 4.2.6 地下管线沉降监测 4 4.2.7 竖井及始发井的监测 4 4.3 本标段各施工监测方案的审查要求 4 4.4 监测监理的一般要求 5 4.5 监测技术要求 5 4.6 监测报告 12 4.6 协作 12 4.7监测旁站要求 12 4.8 突发情况下应急措施 13 4.9 本标沿线主要控制点 13 5矿山法（盾构法）隧道施工测量过程监理 13 5.1测量项目 13 5.2 本标各区间施工测量方案的审查要求 14 5.3 测量监理的一般要求 14 5.4 测量技术要求 15 5.5 协作 19 5.6测量独立复核及旁站要求 19 5.7对监测点的保护 20 6.对第三方监测的管理 20 6.1对第三方监测单位准备工作的管理 20 6.2对第三方监测单位工作过程中的管理 20  1 工程概况 1.1工程概况 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工15标段【沙涌～沙园矿山法区间、沙园～燕岗区间】土建工程，起于广州市海珠区光大花园盾构吊出井，向东前行至沙园站北端，再由沙园站南端沿着工业大道向东南行进，下穿昌岗路立交桥，最后进入燕岗站。本标段区域位置如下图1-1所示。 图1-1 标段区域位置图 本标段区间设计起点里程为YDK24+376.394，设计终点里程为YDK26+386.276，标段全长约为1760m。其中沙燕区间盾构法隧道左线长847.389m，右线长846.342m。盾构机从沙燕区间中部位于工业大道上的盾构始发井始发，在燕岗站吊出。本标段工程平面示意图如下图1-2所示。 图1-2 工程平面示意图 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程【沙园～燕岗站区间】盾构始发井（兼轨排井）土建工程，位于海珠区工业大道中与新南路丁字路口，沿工业大道布置距昌岗路立交桥很近，与昌岗路立交桥桥面最小净距7.13m，盾构始发井及轨排井主体结构起讫里程ZDK25+505.791-ZDK25+537.697(YDK25+506.834-YDK25+538.734)。 1.2周边环境 2 测量监测监理依据 2.1 《》.1 监理的准备工作 3.1.1 熟悉广佛线GFDG4标段土建工程监理合同、施工合同及设计图纸。 3.1.2 熟悉相关的法规、规范、规程及规定，尤其是《广州地铁工程施工测量管理细则》（第三版）。 3.1.3 熟悉广佛线城际快速轨道交通工程有关管理文件，尤其是《土建建工程管理办法汇编》。 3.1.4 熟悉掌握施工沿线地质情况、区间沿线受施工影响建（构）筑物及地下管线情况。 3.1.5 做好仪器设备的检定、调试 3.1.6 建立监理工作制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。 3.2 对承包商准备工作的监理 3.2.1 审查承包商的实施性测量方案以及监测方案。 3.2.2 审查承包商对沿线地质情况、建筑物、构筑物、地下管线的调查资料。 3.2.3 审查承包商的监测人员配备、组织机构，监测仪器仪表的精度指标、型号、数量，仪器检测合格证、仪表标定资料。 3.2.4 按施工合同和设计图纸的要求，审查监测项目、内容、监测频率和预警值的设定。 3.2.5 检查承包商的监测点布设情况。 3.2.6 审查承包商的监控量测信息反馈体系、质量保证体系。 4矿山法和盾构法隧道施工监测过程监理 4.1 矿山法和盾构法隧道施工监测 是指监测、分析、反馈、控制，是地铁工程施工中的重要工作，是信息化施工的重要保证，是保证地铁施工安全和周围环境安全的重要措施和手段。 4.2 监测项目 4.2.1地表沉降监测 1监测目的：测定纵、横沉降槽曲线及最大沉降坡度、最小曲率半径和沉降速率等，预测盾构在不同外部环境和操作参数时引