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电子教案制作：罗闻泉 第9章 电子商务与城市物流 第1节 城市物流及特点 一、城市物流的含义 目前，许多人把城市物流表述为：城市物流是指物品在城市内的实体流动、城市与外部区域的货物集散，以及城市废弃物的清理等活动。 城市物流与国际物流、区域物流相比，最大的区别在于研究的内容不同。国际物流、区域物流的重点在于如何组织货物在大范围区域内的流动，通过不同交通方式的联运使物流活动经济、快捷，考虑的是干线运输组织。而城市物流重点是如何保障整个城市的物流活动满足人们生活、生产的需要，考虑的是货物在城市内的流动及与城市外界的交换，以城市物流配送为主。因此，城市物流的综合性较其它的物流更强。 第1节 城市物流及特点 二、城市物流的特点 1．城市物流量大 具体表现为三方面： 1）物流总量。 2）物流周转量。 3）城市内的物流量大于城市之间的物流量。 2．城市物流结点多、分布广 第1节 城市物流及特点 3．城市物流协同化的趋势 协同化类似现行城市的邮政系统，常见的形式有： 1）向地方总括集货的方式。 2）百货店、超级市场的共同交货方式。 3）向城市内及近郊的小卖店共同配送。 4）百货店的共同配送。 5）同一地域、同一业种中小企业物流分工合作化。 6）批发商业集中地区的共同配送。 7）中小运输业者共同运输。 第1节 城市物流及特点 4．城市物流短路化 城市物流的研究重点是物流整体最优，可以把重复运输、迂回运输、单程运输和空驶等降到最低，实现城市物流短路化。图9-1说明城市与企业物流在重复运输上的比较，显然，城市物流的运输线路短得多。但是，从单条运输线路看，城市物流又是长距离的，长距离使单位距离的运输成本随距离的增加而减少，这就是城市物流的距离经济。距离经济递减原理和短路化是城市物流整体最优和均衡的经济学原理。 5．城市物流更加注重可持续发展 第1节 城市物流及特点 第1节 城市物流及特点 6．城市物流是融和现代信息技术的高科技物流系统 7．城市物流需要政府支持 1）城市物流的整体最优与单个企业物流最优目标之间的有效解决措施需要当地政府从法律、法规确定城市物流的核心地位，从政策上鼓励、导向企业物流迈向城市物流。 2）在规划布局上需要政府把物流作为城市功能的有机组成部分进行统筹规划，避免出现对单个企业物流是合理的，对社会是重复建设的浪费资源或因不合理选址造成交通运输出现“瓶颈”现象。 3）支持城市物流发展的EDI、GIS、GPS等硬件技术需要政府投资。 第1节 城市物流及特点 4）城市物流中心的建设和物流网络的布局不仅需要城市规划的支撑，而且政府还须将其纳入交通运输进行管制。 5）电子商务及物流的前提——标准化需要政府的支持。 另外，支持电子商务的城市物流还呈现出订单客户分散、订单金额量小、商品数量繁多、城市交通拥挤、存储空间狭小和送货时间要求较高等特点。 第1节 城市物流及特点 三、城市物流的构成要素及其特殊性 就构成物流链的基本环节而言，城市物流和其它类型的物流一样，都包括运输、仓储、装卸搬运、包装、配送、流通加工和物流信息等基本过程。但是城市物流有其特殊性，具体表现在： 1．运输在城市物流中主要是指公路运输 2．城市物流是实现企业零库存、社会最低库存的有效方式 零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量为零，即不保持库存。 第1节 城市物流及特点 城市物流能实现零库存的原因如下： 1）城市物流的供应代替了企业内部供应，从而不依靠企业内部的供应库存也可保证生产的持续正常进行。 2）城市物流进行集中库存，取代了原各个生产企业的分散库存，这样以较低的集中库存总量取代了较高的分散库存总量，提高了供应保证程度，实现了企业供应零库存。如图9-2所示。 第1节 城市物流及特点 第1节 城市物流及特点 3．配送在城市物流中主要是协同配送 协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一辆卡车为更多的顾客运货。 4．物流信息是城市物流的灵魂 电子商务的发展加大了物流、商流和信息流之间的分离程度。同时城市物流量大、品种多、距离短以及频率高的现状，使城市物流信息具有如下特征： 1）信息的绝对量大。 2）信息波动幅度大。 3）信息覆盖面广。 4）信息变动频繁。 5）信息技术现代化。 第1节 城市物流及特点 5．城市物流的包装、装卸搬运、流通加工与一般物流基本一致。 四、城市物流系统 1．城市物流系统的主要构成要素 1）物流基础设施。 2）物流装备。 3）物流网络。 4）物流管理。 第1节 城市物流及特点 2．交通枢纽城市的现代物流系统规划 以深圳、上海市为例，经过多年的努力，均已形成了大量货物通过多种交通运输方式