27_1045304_基于松下FP1-C24型PLC实现交通灯的控制-毕业设计.docVIP

毕业设计的任务和具体要求： 任务： 1. 学生已通过学习《可编程控制器》专业课程，了解了有关PLC控制系统的设计过程。本课题要求学生应用相应的例如梯形图、顺序控制图等工具和FPWin_GR2软件及仿真系统。 2. 理论性：该课题完整运用了《可编程控制器》专业课程的理论知识，贯穿整个理论体系。 3. 典型性：电梯控制系统是PLC应用的典型实例，并且选题点着眼与学生常接触到的事物，使本课题具有切实的意义。 4. 完整性：该课题基于松下FP1系列PLC，软件编程工具FPWIN_GR2，及实验设备，有实际工程图和电路图。 5. 实用性：通过该课题设计，学生可总体掌握PLC设计的总体思路，并且使学生有了实际的PLC的设计能力。 毕业设计具体要求： 1． 白天正常工作。 A方向红灯20s时，B 方向绿灯20s。之后，A方向由红灯变为绿灯，而B方向由绿灯亮15s后变为黄灯，黄灯闪烁5s后变为红灯。Ａ方向和Ｂ方向均行走20s后，全部红灯。此时人行道指示灯亮。时间为15s，同时数码管显示出时间。 2. 晚上A方向和B方向黄灯一直闪烁。 3. 特殊情况。 一通道有救护车等应急车辆时，无论交通灯原来状态如何，一律使应急车辆方向的绿灯亮。另一方向的红灯亮，5s后解除通车状态。 一、引言 顺应市场对小批量、多品种、多规格、低成本和高质量产品的需求,可编程序控制器极高的可靠性和灵活性发挥了极大的影响力,这一以微处理器为基础的新型工业控制装置,已成为当代工业自动化的主要支柱之一。因此,对可编程序控制器的教学无疑是极其重要的一个环节,那么一个较为逼真的PLC教学实验模块设计的研制就显得尤为必要,对学生理解和掌握可编程控制器的原理和操作方法、编程方法,都有很大帮助。十字路口交通灯控制系统是一个非常经典的教学实验。 1 PLC可编程控制器 PLC可编程控制器是以微处理机为基础发展起来的新型工业控制装置。它以体积小、功能强、可靠性高、以及应用安装方便的优点,很快在我国的工业控制中占据了主导地位,并且还在不断地发展。根据这一发展形势,全国各地高校、各类职业技术学校都将PLC教学纳入教学任务,作为电子、电气、以及工业自动化类专业的一门必修课。基于PLC的以下优势,在十字路口交通系统中得到了广泛的应用：1、PLC具有很高的可靠性,通常的平均无故障时间都在30万小时以上；2、编程能力强,可以将模糊化、模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现；3、抗干扰能力强,目前空中各种电磁干扰日益严重,为了保证交通控制的可靠稳定,我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC；4、近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高,使得实际应用成为可能。 2 PLC的发展 在制造工业（以改变几何形状和机械性能为特征）和过程工业（以物理变化和化学变化将原料转化成产品为特征）中,大量的开关量顺序控制,它按照逻辑条件进行顺序动作,并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制,及大量离散量的数据采集。传统上,这些功能是通过气动或电气控制系统来实现的。1968年美国GM（通用汽车）公司提出取代继电气控制装置的要求,第二年,美国数字公司研制出了基于集成电路和电子技术的控制装置,使得电气控制功能实现的程序化,这就是第一代可编程序控制器,英文名字叫Programmable Controller（PC）。 随着电子技术和计算机技术的发生,PC的功能越来越强大,其概念和内涵也不断扩展。 二、毕业设计应完成的图纸： 图1 PLC的I\O地址分配图,见13页 图2 十字路口交通灯示意图，见14页 图3 十字路口交通灯梯形图，见17页 三、其他要求： 认真做好设计前期准备,构思好设计流程 四、毕业设计的期限： 自 2008年 9 月 1 日至 2008 年10 月 11 日 五、毕业设计（论文）进度计划： 起 至 日 期 工 作 内 容 备 注 2008.09.01—2008.09.XXX 2008.09.07—2008.09.09 2008.09.11—2008.09.15 2008.09.18—2008.09.22 2008.09.25—2008.09.29 选择确定课题、调查分析、收集原始资料，查找有关文献，学习新的知识 需求分析阶段 分析设计任务书的要求和用户需求，进行可行性分析和需求分析，确定系统所需的功能和任务目标设计阶段进行方案设计，系统分析，框架设计和模块划分，并进行分工调试阶段? 模块的连接，系统调试和完善；?设计系统调试数据，进行系统测试，并纠正系统错误；毕业设计资料准备阶段组织学习毕业设计大纲、任务书、指导书，进行模块调试和测试由指导教师对系统进行验收提交毕业设计资料 基于松下FP1-C24型PLC实现交通灯的控