《夜间驾车_使用好灯光》.docVIP

夜间驾车 使用好灯光 夜间行车视线不良，使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项：一、汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨，则应提前把灯打开，保证良好的视线。 二、起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。停车时，应先停车后关灯。  三、时速在30公里以内，可使用近光灯，超过30公里，则应使用远光灯。在有路灯的路面上，开启近光灯即可。? ???四、通过有交警指挥或红绿灯的路口时，应在距路口30至50米处关闭大灯，改用小灯。五、在路边暂时停放，就开启小灯、尾灯和示宽灯。夜考具体项目是：(一)夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时,灯光使用;(二)夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,灯光使用;(三)夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时,灯光使用;(四)夜间会车时,灯光使用;(五)夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时,灯光使用;(六)雾天行驶时,灯光使用;(七)在道路上发生故障或者交通事故,妨碍交通又难以移动时,灯光使用。考试方法及要求 （一）、考试方法 被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。 1、发出“夜间在没有路灯，照明条件不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廊灯和后位灯，否则不及格； 2、此时若前照灯非远光灯状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用近远光灯示意，否则不及格； 4、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 5、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 6、发出“雾天行驶” 指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格； 7、发出“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廊灯和后位灯，否则不及格。 （二）、考试要求 1、凡不进行夜间或低能见度情况下考试的汽车类驾驶人，在科目三考试时，都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试； 2、每人考试项目不得少于4项，其中1、2项为必考，从3、4、5项中选1项紧接1、2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6、7项中选1项考试； 3、模拟灯光使用考试不及格的，本次考试终止，扣分项目记录在夜间行驶项目中。一、夜间行车特点（一）开灯行车特点 1．视野变窄、视距变短 夜间行车的最大特点是照明条件差，光线不好，视线不良，机动车驾驶人只能看清被灯光照亮的景物。而汽车的远光灯照射距离一般是150m左右，近光灯为30m左右，照射范围一般不超出路面，在此距离和范围以外的景物无法看清。因此，夜间行车时的视野变得十分狭窄，视线距离大大缩短，难以发现来自两边暗处和较远处（灯光照射距离以外）的交通情况，预见性处理情况的可能性变小，处理情况常常手忙脚乱。 另外，晃眼的远光灯会造成观察力下降，特别是刺眼的强光，会使人在7秒内看不见物体；如果这时的车速是80km/h，就等于闭着眼开出去150m。 由此可见，由于行车时照明条件不好，看不清或者看不见路上的情况，是影响安全的主要因素。黄昏时分，交通情况多，光线差，对情况容易产生错觉，造成判断失误，这时是一天中事故的频发期。 2．机动车驾驶人容易疲劳 夜间行车，机动车驾驶人精力要集中，以求看清前方的情况。长时间行车，眼睛紧盯着远方，非常容易疲劳。再加上茫茫黑夜，旷野寂静，能看到的只有路面，道路两旁的景物隐于黑暗之中；听见的也只有发动机声音，单调乏味，时间一长机动车驾驶人就会感到倦怠、昏昏欲睡。特别是黎明前后，经过一夜的行车，精力下降，更容易打瞌睡。 3．容易盲目开快车夜间行车，特别是长途行车，交通情况（行人、非机动车）少，交会车辆也少，思想容易麻痹而开快车。另外，夜色茫茫，单车行驶，判断车速没有参照物，机动车驾驶人往往又急于赶路，在不知不觉中就会提高行车速度，越开越快。 （二）灯火管制时的行车特点战时，夜间通常要进行灯火管制，