汽车电气 倪爱勤汽车电气 倪爱勤 项目一新.pptVIP

项目回顾 t28.tif 项目测评 t29.tif 项目测评 表格 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 四、发电机与调节器的使用与维护 1)要定期对发电机进行维护。2)蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机的极性相一致，都是负极搭铁。3)发电机运转时，禁止将发电机励磁接线柱与搭铁接线柱短路，否则会使二极管烧坏或烧坏熔断器及线路。4)蓄电池正极与发电机正极之间线路的连接要牢固可靠。5)经常检查发电机V带的张紧程度和损坏程度，如图1-5检查发电机V带与带轮的啮合情况图所示。 5)经常检查发电机V带的张紧程度和损坏程度，如图1-5检查发电机V带与带轮的啮合情况图所示。 图1-5　检查发电机V带与带轮的啮合情况图 图1-6　检查发电机V带挠度图1—曲轴正时带轮　2—正时带　3、7—张紧轮　4—凸轮轴正时带轮　5—中间轴正时带轮　6—发电机V带轮　8—水泵V带轮　9—V带　10—曲轴V带轮 图1-7　调整发电机V带挠度图A—张紧卡板　B—张紧螺母 任务三　检测汽车电源系统线路 任务准备任务目标任务实施一、认识线路二、检测线路一、蓄电池放电故障的诊断与排除方法二、发电机与调节器的故障诊断与排除的方法三、发电机的拆卸和安装 任务目标 1)能从全车线路图中识读出电源系统；2)能根据电流流经的方向查找并检测电源系统各部件之间连接点的电压；3)理解电源系统充电和放电的工作过程。 一、认识线路 1.认识电源系统实物图2.认识桑塔纳2000轿车电源系统的两个电流回路 图1-8　桑塔纳2000轿车电源系统的实物图 二、检测线路 任务测评任务链接 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 二、检测线路 表格 任务测评 表1-4　桑塔纳轿车电源系统各连接点的电压 一、蓄电池放电故障的诊断与排除方法 图1-9　蓄电池放电故障的诊断与排除流程图 二、发电机与调节器的故障诊断与排除的方法 1.点火开关接通时，交流发电机的指示灯不亮2.转速增高时，交流发电机指示灯不熄灭 三、发电机的拆卸和安装 图1-10　点火开关接通时交流发电机的指示灯不亮故障的诊断与排除流程图 三、发电机的拆卸和安装 图1-11　转速增高时，交流发电机指示灯不熄灭故障的诊断与排除流程图 三、发电机的拆卸和安装 图1-12　发电机拆装分解图1—V带　2—发电机　3、4、5—支架 任务四　更换汽车蓄电池 任务准备任务目标任务实施任务测评任务链接一、蓄电池没电的检测技巧二、蓄电池正、负接线柱的识别三、带自诊断功能电脑系统的汽车蓄电池更换的注意事项 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务测评 1)蓄电池电缆线的拆卸有先后顺序：先拆的搭铁线，后拆的起动机线；安装蓄电池时，先接线，再接线，以防扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电。2)请记录桑塔纳2000轿车蓄电池更换的操作步骤。 一、蓄电池没电的检测技巧 1)夜间行车时，当汽车挂入空挡，或自动挡车遇红灯停车时，灯光会明显变暗，这表示蓄电池的寿命即将结束。2)起动汽车时感到明显的点火动力不足，起动的速度不如从前。3)接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明蓄电池良好，充电较足；若发动机显得无力，且灯光变得很暗，说明蓄电池过度放电，应立即充电；如接通发动机时，灯光暗红，且发动机立即熄火，则说明蓄电池放电已超过极限或极板已严重硫化。 图1-13　大众汽车蓄电池测量仪实物图 二、蓄电池正、负接线柱的识别 1)新蓄电池上铸有“+”(或P)的接线柱为正极，铸有“-”(或N)的接线柱为负极。2)看接线柱的自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。3)检查接线柱表面硬度，用一字旋具在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。4)用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压为正值时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极；为负值时，红表笔对应的为负极，黑表笔对应的为正极。 三、带自诊断功能电脑系统的汽车蓄电池更换的注意事项 任务拓展项目回顾项目测评项目情境项目描述 汽车电气项目一 汽车电源系统检测与维护 主编 任务一　认识汽车电源系统的组成部件 任务一　认识汽车电源系统的组成部件 任务准备任务目标任务实施任务测评任务链接一、蓄电池的选用二、蓄电池的使用与维护三、蓄电池技术状况的检查 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务测评 1)分组对照实车找出电源系统各个组成部件，并口述其作用。