汽车电器检测与维修实训 董继明 胡勇 阴丽华 项目2_4 充电线路的连接新.pptVIP

考核项目2.3　调节器的检修项目2.4　充电线路的连接项目2.5　充电线路的检修模块三　汽车起动系统的检修模块四　汽车点火系统的检修 项目2.4　充电线路的连接 学习目标材料工具相关知识操作步骤考核 学习目标 1)掌握充电电源电路的工作原理。2)掌握电源电路的连接及电流走向分析。 材料工具 1)调节器。2)螺钉旋具、扳手、钳子。3)万用表。4)连接导线。 相关知识 1. CA1090型汽车电源系统2.桑塔纳2000型轿车电源电路 图2-37　桑塔纳轿车交流发电机结构1—调节器　2—后罩盖　3—转子　4—后端盖　5—定子6—轴承　7—轴　8—风扇　9—前端盖　10—V带轮 相关知识 表2-9　交流发电机的技术参数 发电机型号 JFZ1913Z、JFZ1813Z 工作环境温度/℃ -40~+90 额定电压/V 14 调节器形式 集成电路式 额定电流/A 90 调节电压/V 12．5~14．5 额定输出功率/W 1200 安装方式 单挂脚 零电流转速/（r·mi） ≤1050 质量（无带轮）/kg 5．66 开始充电转速/（r·mi） ≤1900 比功率/（W·k） 223 常用工作转速/（r·mi） 6000 新电刷高度/mm 10 最高工作转速/（r·mi） 15000 电刷极限高度/mm 5 磁场绕组电阻/Ω（20℃） 2．8 搭铁形式 外搭铁 操作步骤 1.解放CA1091型汽车电源电路分析解放CA1091型汽车电源电路见图2-38。将点火开关置于点火挡，端子1和2接通，此时，电流从蓄电池“＋”极至起动机，从起动机经过电源总熔断器到电流表，从电流表进入点火开关1端子。从端子2出来，分两路，一路经过熔断器盒“调节器”进入发电机“F1”接柱，经过发电机磁场绕组从发电机“F2”接柱出来进入调节器“+”接柱。经调节器内部开关电路从调节器“-”接柱出来搭铁。 图2-38　解放CA1091型汽车电源电路1—蓄电池　2—起动机　3—复合继电器　4—调节器　5—发电机6—充电指示灯　7—点火开关　8—电流表　9—熔断器 操作步骤 2.解放CA1091型汽车电源电路连接1)连接导线从蓄电池“＋”极至起动机电源接柱。2)连接导线从起动机电源接柱至熔断器(14)。3)连接导线从熔断器(14)至电流表“＋”接柱。4)连接导线从电流表“-”接柱至点火开关“1”接柱。5)连接导线从点火开关接柱至熔断器(8)。6)连接导线从熔断器(8)至发电机“磁场”进“F1”接柱。7)连接导线从熔断器(8)至调节器“＋”接柱。8)连接导线从发电机“磁场”出“F2”接柱至调节器“F”接柱。9)连接导线从发电机“B”接柱到起动机电源接柱。10)连接蓄电池“-”极线。 操作步骤 ZYX3.eps 3.桑塔纳轿车充电系统的线路分析 操作步骤 图2-39　桑塔纳轿车充电线路图 4.桑塔纳轿车充电系统线路的连接 操作步骤 1)连接蓄电池“＋”极线至起动机“30”接柱。2)连接导线从起动机“30”接柱到发电机“B”接柱。3)连接发动机右侧线束中蓝色导线至发电机“D”接柱。4)插上中央接线盒“D”插头。5)插上中央接线盒“A”插头。6)连接仪表板线束插头“T26”。7)连接“T26/11”黑色导线至组合开关到点火开关连接插头“15”接线柱。 考核 表格 序　　号 考 核 内 容 配　　分 评 分 标 准 考核记录 扣分 得分 1 　正确分析解放汽车电源电路 20 　每次不能正确分析扣5分 2 　正确连接解放汽车电源电路 20 　不能连接每处扣10分　操作不熟练扣5分 3 　正确分析桑塔纳轿车电源电路 20 　不能正确分析每处扣5分 考核 表格 4 　正确连接桑塔纳轿车电源电路 20 　不能连接每处扣10分　操作不熟练扣5分 5 　操作规范，整洁有序，不超时 20 　第一项扣4分，后两项各扣3分 　遵守安全操作规程，无事故 　出现元器件损坏，此题为0分 6 　分数总计 100 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网