汽车构造（下册） 王林超 第12章 万向传动装置.pptVIP

第12章?万向传动装置 万向传动装置组成 普通万向节的结构、速度特性、等速传动的条件和排列方式 球笼式等速万向节的结构及工作原理 功用 万向传动装置安装在变速器后部，其功用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 12.1 概述 分类： 1、按速度特性分 1)普通万向节 2)准等速万向节 3)等速万向节 2、按刚度大小分 1)刚性万向节 2)柔性万向节 12.1.1 普通万向节（十字轴万向节） 2.普通万向节的速度特性 3.实现两轴间等角速度传动措施 12.1.2 准等速万向节 12.1.3 等速万向节 球笼式等速万向节 12.2 传动轴与中间支承 * 第12章 万向传动装置 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 组成 由万向节、传动轴组成，有的装有中间支承。 １．变速器与驱动桥之间； ２．越野汽车的变速器与分动器之间； ３．转向驱动桥的动力传递； ４．断开式驱动桥的动力传递； ５．转向轴的动力传递。 应用 油嘴 安全阀 十字轴 油封 滚针 套筒 轴承盖 万向节叉 1.构造 ①当主动叉在垂直平面内时： VA=?1·r= ?2 ·rcos?? ?1= ?2 cos?? ?2 ?1 从动轴转速大于主动轴转速。 ②当主动叉在水平平面内时： VB=?2·r= ?1 ·rcos?? ?2= ?1 cos?? ?2 ?1 从动轴转速小于主动轴转速。 同时必须满足两个条件： （1）第一个万向的两轴间的夹角与 第二个万向的两轴间的夹角相 等， 即α1=α2 （2）传动轴两端的万向节叉处于同 一平面内。 α1 α2 不等速特性曲线 双联式万向节 α1 α2 原理：是一套传动轴 长度缩短至最 小的双万向节 等速传动装置。 特点： 双联叉相当于两个在同一平面上的万向节叉； 装有分度机构。 原理 使传力点始终位于两轴夹角的平分面上。 形式： 球笼式。 ?/2 ?/2 O P 两齿轮的接触点P位于两齿轮轴线交角的平分面上，P点两齿轮的圆周速度始终相等。 结构： 钢球 主动轴 星形套（内滚道） 球笼（保持架） 球形壳（外滚道） 外罩 主动轴 球形壳 星形套 钢球 保持架 球笼式万向节的等速性 12.1.4 挠性万向节 弹性连接件 弹性连接件 上海SH380A自卸车的挠性万向节 1、作用： 把变速器的动力传给驱动桥。 2、结构： 空心、壁厚均匀的钢管。（1.5～3.0mm） 3、安装： 注意安装标记，满足动平衡要求。 中间支承 传动轴 油封 U型支架 蜂窝形橡胶垫 注油嘴 轴承 轴承座 EQ1090E型汽车传动轴中间支承