2013-2014年度起重机械(行车)维护保全技术要求.docVIP

长安汽车北京公司 2013-2014年度起重机械（行车）维护保全 技术要求 编制： 审核： 审定： 批准： 长安汽车北京公司 2013年09月 项目概述 甲方冲压、焊接车间目前共5台变频电动双梁行车，型号：LH-50/16T（S28.5M）(3台)，LH-32/10T(S22.5M)（1台），LH-16/5T(S22.5M)（1台）。 行车设备维护保全服务项目，是乙方为保障甲方的起重设备正常运行所进行的维护保全服务。 服务范围及期限 维保内容包括：行车减速系统、传输系统、制动系统、限位墩、缓冲器、轨道、护栏、钢丝绳等的检测与维护，以及清洁服务、年检。 服务期限为签订合同之日起至2014年12月31日止。 质量标准 乙方按照国家标准GB6067-2010起重机安全规程进行修理并达到标准要求。 资质要求 乙方必须具备特种设备维修保养资质，特种作业人员持证作业，严禁任何形式的违章操作。 服务内容 预防维护(PM)：每月检查及测试；每季度检查及测试；每年检查及测试。 紧急故障维护(EM)：维保服务中遇到的问题或发生紧急故障，立即作出响应，及时给予解决。 设备主要参数见附件一，主要配套原件参数见附件二。 5.1维护内容及周期：乙方应根据甲方的检修时间安排对行车进行日常维保及检查，维保检查频次如下： 序号 检查项目 完成项打“√” 备注 月度检查（1次/月） 01 开机检查起重机构起升减速机工作是否正常，并加注润滑油 □ 02 检查制动器动作是否灵敏、可靠 □ 03 检查制动瓦、制动轮联轴器、半轮齿联轴器、内外齿套、钢丝绳、吊钩磨损程度 □ 04 检查制动瓦、制动轮联轴器、半轮齿联轴器、内外齿套、钢丝绳、吊钩各连接部分的螺栓有无松动，护栏是否脱焊缺失 □ 季度检查（1次/3月） 05 检查大、小车制动器、减速机及传动部分（传输轴） □ 06 制动器加注润滑油 □ 07 减速机加注润滑油 □ 半年检查（1次/6月） 08 检查大、小车车轮、角形箱、限位墩、缓冲器，滚筒 □ 09 车轮加注润滑油 □ 10 角形箱加注润滑油 □ 11 滚筒加注润滑油 □ 年度检查（1次/年） 12 每年8月份检查滑触线、轨道 □ 13 紧固轨道螺栓 □ 设备资产编号 检查人 检查日期 检查耗时 使用部门确认 5.2应急维修： 5.2.1行车发生紧急故障时，乙方在接到甲方通知时，必须在1小时内到达现场，到达现场后应及时组织配件并排故。 5.2.2甲方30分钟以上不能找出故障原因消除故障的，由乙方处理。 5.2.3乙方负责人手机必须24小时保持畅通。 5.3备品、材料管理： 5.3.1提供行车备件的需求计划：乙方根据以上作业或服务情况，对需要甲方购买的备品备件提出需求计划进行并书面签字确认，协助甲方按需、及时采购进备品备件。部分备件清单见附件三。乙方也可接受甲方的书面委托，负责及时采购备品备件，甲方按批次结算。 5.3.2对输送系统进行的维修（计划性维修和突发性抢修），乙方提供人力、机具和辅助材料，其费用已包含在维保项目合同费用中。甲方提供更换用的备品备件，如受甲方委托由乙方提供更换用的备件（非标加工件和库缺零部件）时，乙方向甲方收取备件费，按批次进行结算费用。 5.3.3乙方负责对行车报北京市房山区质量监督局进行每年一度的检测，并出具检测报告。 服务要求及承诺 6.1乙方进行日常维修工作时，应遵守国家、地方、行业的有关管理制度及本公司的各项管理制度，并接受甲方的监督与检查。 6.2由于乙方过失引发安全事故，其责任都由乙方承担。 6.3乙方施工前应与甲方签订《安全施工协议》，并在施工过程中严格遵守该协议。 6.4如甲方要求对行车进行改造升级或大修时，由甲、乙双方商定方案后实施。 6.5乙方须按照甲方设备维护体系进行行车维保，按（附表四）模板进行维修记录，并在每次费用结算时，向甲方制造工程部及行车使用车间设备管理室提供维修记录及维保检查表。 7. 维护保全目标 7.1设备开动率≥98%； 设备开动率=( [作业时间-故障停机时间]/作业时间)*100%； 7.2故障原因明确率为100%； 7.3规定的保养计划完成率100%。 8. 维护保全服务考核 8.1紧急故障发生后，乙方接到甲方通知如不能按时到达现场一次罚款300元。 8.2乙方在行车维修排故后现场必须清理干净，未做现场清洁，发生一次罚金100元。 8.3 若因乙方施工或检修未到位原因，发生高空坠物情况，视情况而定罚款200-1000元； 8.4同期内使用单位对乙方服务进行满意度考评（附表五），由公司设备主管部门根据各车间评价情况进行月度考核。达到90分以上为合格，90分－80分，扣除当月服务款5%；80分-7