武汉市轨道交通四号线二期五标段支护桩工程方案.docVIP

武汉市轨道交通四号线二期五标段支护桩工程 施 工 方 案 第一章 编制说明 一、编制依据 1．甲方提供的轨道交通四号线五里墩站工程设计图纸； 2．主要规范、规程、标准； （1）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； （2）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； （3）湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》(DB42/242-2003)； （4）《混凝土结构工程施工验收规范》（GB50204-2002）； （5）《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)； （6）湖北省地方标准《建筑地基基础检测技术规范》(DB42/269-2003)； （7）《工程测量规范》(GB50026-2007)； （8）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）； （9）轨道交通四号线二期工程的有关资料和部分设计图纸； （10）我公司相关的质量管理制度和操作规程。 3．国家现行其它有关工程施工和验收的标准、规范、规程。 4．湖北省武汉市建委、质检站颁发的有关建筑规程，安全生产、质量管理、文明施工要求等法规。 5．有关施工组织，施工质量、安全生产，技术管理及文明工地创建等规范。 6．施工方法及作业指导书。 7．现场勘察情况。 二、实施目标 针对本工程，我单位实行项目法施工，确保工程各项目标的实现，该工程项目的综合目标包括以下方面： 1．质量目标：我公司确立的质量目标是：“合格，且Ⅰ类桩不低于90%，无Ⅲ、Ⅳ类桩”。 近几年我公司施工过的十多项大型钻孔灌注后注浆桩桩基工程均达到公司的质量目标。因此，我公司有充分的技术实力和施工经验来施工本工程，并确保一定能工程达到设计要求。 2．工期目标：我公司结合本工程的特点，对进度计划的可行性进行了深入研究，对施工进行了细致的安排和筹划，对每一道工序的安排做到合理的计算，在确保施工质量目标、安全目标的前提下，确保施工总工期为：854根支护桩和90根立柱桩110天完工，并力争提前。 3．安全目标：施工过程中严格按国家及湖北省有关安全施工规范、规程组织施工，特殊工种按有关特殊工种操作规程操作，杜绝重大伤亡事故，进场人员安全教育覆盖率达100%，确保达到武汉市安全生产标准化工地标准。 4．环境保护和文明施工目标：该工程在环境保护、文明施工和外部形象方面,将列为我公司重点工程一级管理目标。在外部形象方面，从现场人员着装、办公室、各种机械设备,工地围墙，按我公司外部要求进行策划,充分展示企业形象,达到武汉市文明施工样板工地标准。 5．技术成果推广与创新目标：我公司将把本工程作为科技成果重点推广工程，在施工过程中创造和积累的成功经验，运用到本工程之中，并制定科技创新目标和实施计划，使技术创新建立在经济实用、先进合理基础之上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运行、完善和提高项目管理水平、实现质量和工期目标的有效手段。 6．积极与业主沟通，处处为用户着想，本着干完一项工程，竖立一座丰碑的原则，与业主、监理、设计及相关政府部门协调好关系，一切从业主利益出发，共同促进项目综合目标最佳化的实现。 第二章 工程概况 第一节 工程建筑概况 武汉市轨道交通四号线二期支护桩工程位于汉阳大道五里墩，主体基坑外包长度478.6m，标准段宽度21.7m，基坑平面总体上呈长方形，标准段开挖深度约15.7～16.5m，两侧端头井开挖深度约18.4～18.7m。基坑面积10568平方米，基坑所在位置均为现状道路，基坑距离建筑物较近且有大量管线。考虑到基坑周边有大量地下管线，基坑重要性等级为一级。该项目支护系统采用后压浆工艺钻孔灌注桩支护桩，桩间静压浆止水。该工程由武汉建工股份有限公司和广州市建筑集团有限公司联合总承包，岩土工程勘察报告由湖北省地质勘察基础工程公司提供。 第二节 工程地质概况 本工程根据湖北省地质勘察基础工程公司2010年4月提供的本工程岩土工程勘察报告，在勘察钻探揭露深度范围内，场地岩土层自上而下主要由五个单元层组成，从成因上看，可分为（1-1）杂填土、（1-2）素填土、（1-3）淤泥质粉质粘土、（6-1）粉质粘土、（6-2）粘土、（10-1）粘土、（10-1A）粘土、（10-2）粘土、（11-1）粉质粘土夹粉土、（11-2）含粘土粉细砂。 根据各岩土（砂）层力学性质上的差异，可将场区地基岩土进一步细划为若干亚层。具体的参数详见表： 地层岩土特性及其技术参数 地层 编号 岩土名称 层厚 (m) 颜色 状态 压 缩 性 （1-1） 杂填土 0.0～5.0 杂色 松散 高 （1-2） 素填土 0.0～4.2 黄-灰褐色 松散 高 （1-3） 淤泥质粉质粘土 0.0～1.9 深灰色 软塑 高 （6-1） 粉质粘土 0.0～10.0 黄褐色-褐灰色 可塑 中高 （6-2） 粘土