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信息资料单二 离合器 本节主要介绍的内容有: 1、膜片式离合器工作原理 2、离合器行程 3、离合器检修 一、摩擦片离合器组成与工作原理 1、组成 主动部分、从动部分、操纵机构 1—从动盘 2—压盘 3—离合器盖 4—膜 片弹簧 5—分离轴承 6—分离套筒 7—分离叉 2、工作原理 离合器结合时,从动盘在离合器弹簧和压盘的作用下,被压紧在发动机飞轮上,发动机输出的转矩经飞轮和压盘,同时传给了从动盘两侧的摩擦片,带动从动盘和扭转减振装置一起转动;从动盘和扭转减振装置又通过横置的螺旋减振弹簧,把转矩传给了从动盘毂和离合器轴;减振弹簧使从动盘毂相对于从动盘本体扭转,靠减振弹簧和阻尼摩擦减缓和消耗由发动机曲轴传来的扭转振动产生的冲击(不平路面所引起的传动系角速度变化),发动机输出动力得以平稳的传输给离合器轴(变速器输入轴)。 二、离合器行程 离合器结合状态下,分离杠杆内端与分离轴承间留有一个自由间隙,这个间隙反映到离合器踏板上,使踏板产生一个空行程,称为踏板自由行程。 三、离合器检修 (一)离合器常见故障 1、离合器打滑 2、离合器分离不彻底 3、离合器发抖 4、离合器异响 (二)离合器检修 1、从动盘检修 从动盘摩擦片磨损的检查 2、离合器压盘检修 压盘平面度检查 3、离合器弹簧的检查 离合器弹簧有裂纹、锈蚀及明显弯曲变形和自由高度超过使用极限等缺陷时应更换。 (三)离合器调整 1、离合器踏板高度调整 拧松锁紧螺母,转动止动器螺栓至规定高度。踏板高度可用直尺测量,国产轿车一般是180~190㎜。 离合器踏板高度检查调整 1、离合器分离杠杆高度调整 不同车型,不同离合器结构型式,分离杠杆高度调整也存在差异,详见维修手册。 2、离合器踏板自由行程调整 先测出踏板在完全放松时的高度,再测出用手掌按下踏板感觉有阻力时的高度,两次数值之差就是自由行程值,解放CA1091汽车为20~30 ㎜,上海桑塔纳、神龙富康轿车为15~25 ㎜。机械杆件式操纵的离合器自由行程调整,一般都是调整踏板拉杆上的调整螺母,以改变分离轴承与分离杠杆间的间隙。 * 在线教务辅导网: 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址: *
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