机械设计课程设计说明书___带式运输机传动装置.docVIP

燕山大学 机械设计课程设计说明书 题目： 带式运输机传动装置 学院（系）：机械工程学院 年级专业：11级机电3班 学 号： 学生姓名： 指导教师： 教师职称：教授 目 录 传动方案的拟定............................................1 电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算................1 传动零件的设计计算........................................4 轴的计算.................................................13 键联接的选择和计算.......................................18 滚动轴承的选择和计算.....................................19 联轴器的选择.............................................21 润滑密封的选择...........................................22 减速器附件的选择.........................................22 装配、拆卸时的注意事项...................................24 设计小结..............................................24 设计及计算过程 果结果 一、传动方案的拟定 1＞蜗杆传动 蜗杆传动结构紧凑、工作平稳，无噪声，同时能得到很大的传动比。 2＞斜齿轮传动 斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用在高速级或要求传动平稳的场合。 因此将斜齿轮传动布置在第二级。 因此，蜗杆--斜齿圆柱齿轮传动传动对煤场中等冲击环境而言，这样的传动方案是比较合理的。 电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 1＞电动机选择计算 1．原始数据 ①运输链牵引力F=1969N ②运输链工作速度V=0.31m/s ③滚筒直径 D=0.31m 2．电动机型号选择 运输链所需功率，取 取η1=0.99（连轴器）,η2=0.99（滚动轴承） ,η3=0.97（斜齿轮）,η4=0.80（蜗杆）,η5=0.97则 ηa=η1×η1×( η2)4 × η3× η4×η5=0.724 电动机功率 Pd=Pw / ηa=0.689/0.701=0.951 Kw 卷筒轮转速 蜗杆—齿轮减速器推荐传动比为ia’=15-60 故电动机转速可选范围 nd’=ia’×n=(60~90)×16.1=966~1449 r / min 符合这一范围的同步转速为 1000/min，综合考虑选电动机型号为Y90L-6，主要性能如下表： 电动机型号 额定功率 （Kw） 同步转速 （r/min） 满载转速 （r/min） Y90L-6 1.5 1000 910 2.0 2.2 2＞总传动比确定及各级传动比分配 总传动比为 ia=Nm/Nw=910/21.6=42.2 齿轮传动比i2=（0.04~0.07）=2.3~4.1 取i2=2.52，则蜗杆传动比 i1= 42.2/2.52=16.76 3＞运动和动力参数的计算 设电动机输入轴为1轴，蜗杆为2轴，蜗轮轴为3轴，齿轮轴为4轴,卷筒轴为5轴。 1.各轴转速： n1=nm / i1=910/ =910 r / min n2=nm / i2= 910/16.76= 54.3 r / min n3=nm / i3= 54.3/2.52=21.6r / min 2.各轴输入功率： P1=Pd=0.985kw P2=P1×η1=0.985×0.99=0.975kw P3=P2×η2=0.975×0.80=0.780kw P4=P3×η3=0.780×0.97=0.757kw P5=P4×η4=0.757×0.99=0.749kw 3.各轴输入转距： T1=9550×P2/n1=10.34 N·m T2=9550×P3/n2=10.23 N·m T3=9550×P3/n3=137.18N·m T4=9550×P4/n4=334.69 N·m T5=9550×P5/n5=331.16N·m 运动和动力参数计算结果整理于下表： 轴号 功率P（Kw） 转矩T(N·m) 转速n（r/min) 传动比i 效率η 电机轴 0.985 10.34 910 1