《北京某地铁车站通风排烟系统现场实测与最佳通风排烟模式研究》.pdf

北京某地铁车站通风排烟系统现场实测与 最佳通风排烟模式研究 杨英霞， 陈 超， 樊洪明 屈 璐， 任明亮 (北京工业大学建筑工程学院，北京 100022) 摘要：2005年11月对北京地铁1号和2号线某典型单层岛式车站通风排烟系统的风速以及站台区域的速度 场进行现场实测调查。根据实测结果并结合数值模拟的方法，对车站内的气流流动现状进行分析与评估。并在 此基础上，进一步分析车站发生火灾时，不同通风排烟模式下烟气的速度场、温度场和浓度场的分布规律，提出车 站火灾发生时的最佳通风排烟模式，以期为现行的地铁通风排烟系统运行方式以及将来的地铁通风排烟系统设 计提供参考。 关键词：地铁车站；火灾；通风排烟模式；现场实测；数值分析 文献标志码：A 中图分类号：U231：X932 doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2009．02．025 m ofExtractionofa SiteMeasurement SystemBeijingSubway o StationandResearchon ExtractionMode Optimal c . YANG CHEN FAN REN Chao， QuLu， Ming—liang Ying—xia， Hong—ming， g (SchoolofArchitectureandCivil of 100022·China) Engineering。BeijingUniversityTechnology，Beijing n flowrateoftheextractionandofieldonthe ofa island Abstract：The systemvelocity platformtypicalmonolayer onthemeasuredval- stationofLinel andLine2ofthe MetroweremeasuredinDecember2005．Based Beijing l wasmadetoevaluatethecurrentflowstatesinthe smokeveloc— ues。numerical station．Moreover，the analysis u andconcentrationdistributionincaseofstationfireunderdifferentextractionmodeswereana- ity。temperature h the s