《北京市区电动轻型客车制动能量回收潜力》.pdf

引 第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 从 年 月 ! ! ! 北京 区电动 型 市 轻 客车 ’ 回 制动 量 收 力 能 潜 斌 陈全世 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 张开斌 重庆汽车研究所整车试验研究部 重庆 ! 量 因 的 上, 一 , 摘要 在分析影响电动汽车制动能 回收潜力的各种主要 素 基础 以 辆 电动轻型客车为例 结合北京市 区 工 调 , 了 同 下 , 的 工 轻型客车行驶 况 查数据 统计分析 在不 车速 最大制动功率的分布特征 发现其与电动机 制动 作 。 上 量和可 , 即 工 比 特性能够很好地吻合 通过对典型路段 净制动能 回收制动能量的统计分析 使在行驶 况变化 较频 上 , 里 也只 右。 后 了 于 繁的长安街 行驶 采用制动能量回收可增加的续驶 程 有 左 最 还统计分析 制动能量相对 , 一