《北京市废轮胎胶粉沥青混合料设计施工技术指南》.pdfVIP

北京市 废轮胎胶粉沥青混合料 设 计 施 工 技 术 指 南 1 11、总则 1.0.1 为指导废胎胶粉在道路工程中的应用，根据北京地区的气候、交通环境和材料的特 点特制订本指南。 1.0.2 废胎胶粉在沥青及沥青混合料中的应用，是资源再生利用的有效途径之一，同时有 利于改善沥青路面的使用性能、降低建设成本。 1.0.3 橡胶（粉）沥青混合料适用各种等级的道路路面，以及新建和改建工程，尤其对降 低城市道路的行车噪音有明显效果。 1.0.4 橡胶粉用于沥青混合料有利于改善沥青混凝土的高温稳定性、疲劳性能、水稳定性 和低温性能等路用性能。橡胶粉与沥青加工成橡胶沥青是一种性能优良的结构防水、 粘结的材料。 1.0.5 湿拌法的橡胶沥青混合料适用于表面层，干拌法的橡胶沥青混合料适用于下面层。 1.0.6 为了改善路面结构的防水、粘结效果，在表面下层、半刚性基层顶面设置橡胶沥青 防水粘结层是必要的。 1.0.7 本指南制定的内容，一方面针对橡胶沥青的特点，同时尊重现行规范的要求。未尽 事宜可参照现行有关公路沥青路面施工技术规范。 2 22、术语、代号 2.1 22..11 术语 2.1.1废胎胶粉：来自于汽车废轮胎，经过粉碎得到，具有一定的细度的橡胶粉末，简称橡 胶粉。 2.1.2 子午胎胶粉：来自于子午胎的废胎胶粉。 2.1.3 斜交胎胶粉：来自于斜交胎的废胎胶粉。 2.1.4 干拌法：将胶粉与沥青、矿料一起投放到拌和楼里拌和，生产橡胶粉沥青混合料的生 产方法。 2.1.5 湿拌法：首先将橡胶粉和沥青拌和形成橡胶沥青后再与矿料拌和生产橡胶沥青混合料 的生产方法。 2.1.6橡胶沥青：是指一定比例的橡胶粉与沥青拌和而得到的产物。其中橡胶粉的比例不少 于15％（内掺）,又称沥青橡胶。 2.1.7 橡胶改性沥青：指橡胶粉、沥青和其他某种聚合物改性剂共同拌和得到的产物。 2.1.8 橡胶沥青混凝土：采用橡胶粉湿拌法工艺生产的沥青混合料，称为橡胶沥青混凝土。 2.1.9橡胶粉沥青混凝土：采用橡胶粉干拌法工艺生产的沥青混合料，称为橡胶粉沥青混凝 土。 2.1.10 目数：橡胶粉颗粒粗细标准。数目越大，表示颗粒越细。反之，则越粗。 2.2 22..22 代号 表2.2 代号 编号 符号或代号 意义 1 CRM 废胎胶粉或称橡胶粉 2 AR 橡胶沥青 3 ARAC 橡胶（粉）沥青混凝土 4 ARAC(W) 橡胶沥青混凝土（湿拌工艺） 5 ARAC(D) 橡胶粉沥青混凝土（干拌工艺） 3 33、材料 3.1 橡胶粉 3.1.1橡胶粉的种类和规格 1、根据轮胎的来源分为：子午胎胶粉和斜交胎胶粉 2、根据粉碎工艺分为：液氮低温冷冻法胶粉和常温法胶粉。 3、根据我国的橡胶生产情况，按细度分为三种规格： ——粗胶粉，40目以下（0.425mm 以上） ——细胶粉，40～80目之间（0.425mm～0.180mm 之间） ——微细胶粉，80～200目之间（0.18mm～0.075mm 之间） 3.1.2橡胶粉的选择 1、橡胶粉宜选用常温研磨粉碎的斜交胎橡胶粉 2、在保证易于碾压成型，同时满足适用性能要求的前提下，尽量选用较粗的橡胶粉。 3、无论是干拌法施工还是湿拌法施工，路用橡胶粉宜在40～80目以内。 3.1.3橡胶粉的物理指标 路用橡胶粉的物理技术指标见表3.1.3.