《汽轮机保温技术条件》.docVIP

中华人民共和国国家标准 ? 汽轮机保温技术条件 UDC 621.165 GB 7520—87 Thermal insulation specification for steam turbine 国家标准局1987-03-25批准 1987-12-01实施 本技术条件旨在减小汽轮机上下缸的温差，保证机组安全可靠地运行。 本技术条件旨在减少汽轮机本体及其附件表面的散热损失，提高机组的热效率。 1 适用范围 1.1 本技术条件适用于发电用汽轮机和工业用汽轮机的保温设计与保温施工。 1.2 本技术条件所涉及的保温范围是汽轮机本体、主汽阀、调节阀、管道、法兰等由汽轮机制造厂供货的部分。 1.3 汽轮机本体及有关附件的保温设计根据GB 5578—85《固定式发电用汽轮机技术条件》的有关规定进行。 2 保温要求 2.1 汽轮机本体、主汽阀、调节阀、管道、法兰等部件的保温应有设计说明。 2.1.1 保温设计说明应对保温材料的选择、保温结构型式及保温层厚度要求作出明确规定。 2.1.2 保温设计说明应提供保温结构示图。对特殊的保温结构还应详细说明。 2.2 保温结构一般应由保温层和保护层组成。保温结构应具有足够的机械强度，在机组多次的启停和长期运行下不发生损坏现象。 2.3 对螺栓区域和需要经常检修的部位，保温以不妨碍检修工作的进行为原则，宜采用可拆卸的结构。 2.4 对于轴承箱等易漏油部位，保温设计时应予以考虑，并应采取一定的防护措施，以防止机油渗入保温层。 2.5 汽轮机下缸的保温层厚度可比上缸的厚20%左右。 2.6 间隙较小部位处的保温结构应留有足够的膨胀间隙，并允许相邻面的保温层厚度适当减薄。 2.7 使用保温制品时，保温层一般不少于两层。 2.8 汽轮机在出厂前，汽缸表面应有固定保温层用的固定结构，以利于保温施工。 2.9 汽轮机保温应保证上下缸金属温差及保温表面温度符合GB 5578—85中的规定。 2.10 进行汽轮机组及管道系统设计时，应充分考虑机组保温的要求，对各种管道应统一规划、布置。 3 保温材料的性能要求 3.1 保温材料的性能要求 3.1.1 在使用温度为773～823K(500～550℃)范围内，导热系数不得大于3.41×10-4W/(m·K)［0.08kcal/(h·m·℃)］。 3.1.2 密度不得大于350kg/m3。 3.1.3 硬质成型保温制品的抗压强度不得小于4kgf/cm2(1kgf/cm2=9.80665×104Pa )。 3.1.4 最高使用温度应大于使用区域金属表面温度。 3.1.5 材料含湿率不得大于4%。 3.1.6 不得含有对金属有侵蚀作用以及对人体有害的挥发性物质。 3.1.7 保护层材料应具有抗腐蚀性强、强度高、使用年限长等性能。 3.2 保温材料的选择及各项性能指标的检验按水电部编制的《火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件与检验方法》进行，不合格者不得使用。 3.3 保温材料的选用应有利于汽轮机组噪声的减小。 4 保温层厚度计算 4.1 按表面温度法计算保温层厚度。 4.2 保温层厚度的计算公式 4.2.1 平壁保温层的计算 (1) 式中δ——保温层厚度，m； λ——保温材料导热系数，W/(m·K)［kcal/(h·m·℃)］； α——保温层外表面放热系数，W/(m2·K)［kcal/(h·m2·℃)］； t0——保温层内表面温度，K(℃)； ts——保温层外表面温度，K(℃)； tr——环境温度，K(℃)； K——经验修正系数，一般取1.2。 4.2.2 管壁保温层的计算 (2) (3) 式中 D1——保温层外径，m； D0——保温层内径，m。 注：对于曲率半径大于2m的管道可按平壁保温计算。 5 保温施工准备 5.1 保温材料的准备，包括材料规格、数量及辅助性材料的制备。 5.2 保温材料的检查，包括生产厂的合格证书、化验报告、物性试验记录等，凡不符合要求的不得使用。 5.3 对被保温表面应清理干净，去除油污后方可施工。 5.4 保温固定装置的检查，应无松动、脱落现象。如需补焊应征得制造厂的许可，