导则培训1.pptVIP

青岛市人行道铺装技术导则 青岛第一市政工程有限公司 李明泉 一、人行道铺装专业术语 1.人行道：道路中用路缘石、护栏及其他设施（含公共设施、绿化之类）加以分隔的专供行人通行的部分。 2.行人通道：人行道上供 行人实际可通行的空 间，不包含设施 带。 3.公共设施：设置在人行道上的公益性设施、公共服务性设施。 4.公益性设施：灯杆、交通标志杆、邮筒、环卫箱及消防栓等。 5.公共服务性设施：公交候车亭、书报亭、电话亭、变电箱和非 机动车停放点等。 6.整平层：置于基层和面层之间，起整平或粘结上下层的作用。 二、人行道铺装总体要求 1 横断面布置 1.1人行道宽度由行人通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化分隔带）组成。 1.2行人通道宽度应根据预测人流量计算确定，其中各级道路行人通道最小宽度为2m，商业或公共场所集中路段、火车站及码头附近路段行人通道最小宽度为4m，长途汽车站附近路段行人通道最小宽度为3m。 1.3人行道通行能力，应按行人通道实际净宽计算确定。 1.4行人通道的最小净高为2.5m。 1.5人行道和非机动车道不宜在同一平面上（自行车道除外），否则应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安全。 1.6人行道设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向衔接，避免出现积水。 1.7为满足排水要求和保障行人安全，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为1.0%～2.0%。 1.8人行道绿化分隔带需结合具体情况按一定间距设置排水口，将水排到绿化带或车行道上。 1.9在沿线建筑紧靠路 边区域，人行道应铺 设至建（构）筑物墙 角；在建筑退界和未建成区域，应按设计要求铺设。 1.10当道路外侧绿化带宽度大于等于8m时，人行道应结合景观要求与绿化带做一体化设计。 2 .面层材料的选择 2.1人行道面层铺装材料应与道路功能定位（现状或近中期规划） 相适应，各类人行道面层材料的适用范围可参照表2.1。 2.2沟渠盖板上铺砌的人行道面砖和整平层，其材质和标高应与相 邻人行道一致。 2.3设置在人行道上的各类检查井与面层的衔接必须符合相关规范 和技术标准；井盖上应使用标准规范的专业标识。 2.2沟渠盖板上铺砌的人行道面砖和整平层，其材质和标高应与相邻人行道一致。 2.3设置在人行道上的各类检查井与面层的衔接必须符合相关规范和技术标准；井盖上应使用标准规范的专业标识。 烧结砖 三、人行道铺装结构 1结构层次 （1）人行道铺装设计分土基与铺装结构两部分。铺装结构自上 而下可分为面层、整平层、基层、垫层等。垫层可根据土基的水文地质情况以及基层材料特点按需设置。 （2）人行道铺装层结构要求如下： a）面层直接承受荷载和自然因素的影响，应坚实、平整、抗 滑、耐久。面层分整体铺筑和砌块铺设两类。 b）整平层起调平或粘结的作用。对于砌块铺设，在基层与面层 之间应设置整平层。 c）基层主要承受面层传下来的荷载，并扩散至土基。基层应具 有一定的强度和稳定性。基层分柔性基层、刚性基层及半刚性基层三类。 d）垫层应有利于排水，改善水文条件，提高基层的稳定性。 2结构组合 （1）人行道主要供行人使用，应结合人行道的功能定位、周边 环境及施工条件等因素选择相应的结构组合。 （2）人行道铺装常用结构组合如下表所示，可参照选用。 各类结构层的组合形式 厚度和强度要求人行道各结构厚度应按照人群荷载计算确定，各结构层的适宜厚度如下表所示。 注：再生石和预制块面层，当砌块边长与厚度比小于5时应以抗压强度控制，边长与厚度比不小于5 时应以弯拉强度控制。 3土基 3.1人行道土基应均匀、密实和稳定，土基压实度应不小于90%（重型击实）。人行道下管线施工后，其沟槽回填应采用砂或粘土分层夯实，若遇不良地质或覆土不满足要求时，应采取加固等处理措施，其土基压实度应与人行道土基的要求一致。 3.2人行道铺装下埋设公用管线，铺装结构层下的覆土深度应不小于下表（公用管线最小覆土要求）的规定。 4垫层 4.1人行道垫层材料可采用未筛分碎石或13.2～19.0mm碎石，以及符合路用性能要求的路面旧料和性能稳定的矿渣颗粒。 4.2垫层材料最大粒径应不大于37.5mm，颗粒质硬无泥，碎石压碎值应不大于40%。 5 基层 5.1刚性基层 （1）刚性基层适用于土基软弱、地下管线覆土厚度偏小、难以 碾压密实，以及对面层平整度、抗沉陷要求较高的地段。 （2）刚性基层一般采用C20～C25普通水泥混凝土，宜采用再生 混凝土。 （3）设计厚度应视铺装结构组合确定。 （4）水泥混凝土刚性基层应符合《公路水泥混凝土路面设计