6.24绿城·理想之城-蓝庭房产品缺陷报告.docVIP

第一部分：项目基本情况 蓝庭位于“理想之城”东南部，北面为中心公园，西侧是社区中央景观大道，共由5个区块组成，其中西面3个区块为多花园洋房，主要由四层组成，配以三层、五层建筑；东面为六到十八层的悦景公寓，总建筑面积23万平方米。 分项指标 计量单位 数值 规划总征地面积 公顷 14.87 规划净用地面积 公顷 11.69 总建筑面积 m2 171500 其 中 住宅建筑面积 m2 155400 其 中 多层住宅面积 m2 52100 高层住宅面积 m2 103300 幼儿园建筑面积 m2 2000 商业建筑面积 m2 9100 会所建筑面积 m2 5000 总户数 户 917 净容积率 1.47 建筑密度 % 28.3 绿地率 % 35.6 地面停车数 辆 70 地下停车数 辆 1096 地下停车面积 m2 43840 停车总计 辆 1166 一期采用地中海式建筑风格，引用纯正的围合式建筑，形成五个居住街坊。在一期地块中心位置设有一条休闲商业街，可以满足您的基本生活需求。 另配有高标准会商业中心内设中餐厅、游泳池、健身房、棋牌室、红酒吧等，为您提供高品质的生活享受。同时，还配有室外游泳池，并且拥有2000平方米9班制幼儿园。小区为人车分流设计，实现地面无停车。 建筑采用板式结构，确保南北通透并力求户户朝景，注重户型的采光和通风和全明化设计。 第二部分：规划设计 一、出入口（共性） 安全性与合理性 蓝庭F区块南面出入口 两边的地库入口坡道处在设计上未考虑保安岗亭（图一），保安站在露天执勤（图二）；非机动车与机动车共用坡道存在一定安全隐患（有时业主与访客步行从车道进入小区）；原设计双车道，安全岛与车辆管理系统以及安全隔离桩（塑料）设置后，变成单车道（图三）；出入口广场照明灯具的照度较低（图一：只有两盏庭院灯，节能灯管，磨砂玻璃灯罩）；无监控设置。（其余区块设置相同） 建议：后期类似项目设计中应综合考虑各方面因数，方便物业管理。 蓝庭F区块东面出入口 保安岗亭开门方向较靠后（园区内），不利于保安对出入园区人员的服务以及物业管理，现今保安在遮阳伞下执勤。建议：保安岗亭设置位置应尽量考虑方便物业管理，再结合建筑风格以及景观。（其余区块设置相同） 蓝庭E地块地库车辆出入口 地库车辆左右出、入口相距较远，坡道在露天，坡道上方设置有防腐木花架，冬季雨雪天气会因路面结冰而引起事故。建议：增加玻璃顶盖，以便业主使用。 蓝庭C区块出入口 人与非机动车从安装有门禁系统的左边小门出入小区，骑摩托车、电动车的业主刷卡后需要推门，造成业主进出不便，需保安开关门。建议：后期类似在小门底部加装平开机构（刷卡后门自动平行开启90°，延时自动关闭），开启与关闭时间可调，投资成本也不高（1000元/台左右），方便业主使用与物业管理。 A区块地下车库入出口（C区块雷同） 与市政道路驳接无人行横道线设置，无保安值班岗亭设置，附近无照明设置，存在一定安全隐患，不利于保安对出入地库车辆（特别是访客与商家）管理。建议：增设人行横道线，遮阳扇等。 蓝庭F区块北面消防通道 大门口内未硬化（地面），无法安装插销，大风天气大门来回摇晃，导致左边立柱上方（门轴连接处）横向贯通裂缝，若不及时处理后期会造成柱子倒塌。建议：硬化道路，及时维护，以减少物业管理的风险。 道闸 整个蓝庭（五个区块）的地下车库的车辆管理系统中的道闸均设置在坡道底部（地下室内起坡位置），不利于执勤保安对非业主车辆进行询问、登记等；车辆进出地库需近距离刷卡，容易造成车辆溜坡现象，在管理上存在一定风险。建议：后期类似地库将车辆管理系统的道闸设置在地上出入口平直段。 园区道路 车辆地库出入口（人车不能分流） 大多车辆地库出入口均铺装了采用凹凸起伏较大的块材（类似马蹄石），虽耐候性与耐久性较好，但车辆经过时噪音较大，车辆长期碾压会在石材表面形成黑斑，不能彻底清除。建议：类似道路铺装在选材上应综合考虑。 蓝庭C区块内道路 园区内部分道路中间的树池大理石压顶高度较低（锐角突出），夜间（树木枝叶较茂密，遮挡了部分灯光）走路容易脚容易踢到，给造成业主不便。建议：将树池大理石压顶锐角磨圆。 蓝庭A区块主入口 由于北方寒冷气候原因，主入口内部青色铺装块材大多松动，起伏不平，容易积水，行人走过水会溅到衣服上。建议：类似在铺装工艺上注意北方特殊气候（耐候性，耐久性）。 残疾人坡道 整个蓝庭所有区块在园区内各单元门口均未设置残疾人坡道，不方便残障人士等业主使用。建议后期类