浅谈大西高铁高性能混凝土拌合站建设及混凝土拌制过程施工控制.pdf

浅谈大西高铁高性能混凝土拌合站建设 及混凝土拌制过程施工控制 李引雄 中铁电气化工程局西铁工程公司 陕西西安 710032 摘要：针对大西高铁建设中高性能混凝土技术特点，阐述高性能混 凝土拌合站建设思路，着重研究高性能混凝土质量控制及在施工拌制 过程中的工艺流程。 关键词：高性能混凝土拌合站，建设，参数，拌制工艺 Abstract: technical characteristics of high performance concrete in construction of Da`tong Xi`an Rail, elaborate construction of high performance concrete mixing station, focusing on quality control and study on high performance concrete in construction during the mixing process Keywords : high performance concrete mixing station, construction, parameter, mixing process 中图分类号：TU528.31 文献标识码：A 文章编号： 1、概述： 近年来，由于混凝土技术的高速发展，高强度、高性能混凝土不 断出现。混凝土的寿命、早期裂缝、耐久性等一直是建设领域关注的 焦点问题，高性能混凝土能大幅提高结构物的承载能力，减少结构构 件尺寸和自重加快工程施工进度，还能经受恶劣施工环境考验，有明 显的经济效益。本文力图通过我项目所承担的大西高铁施工项目基本 情况，有针对性的选择建设高性能混凝土拌合站。按照拌合站各项功 能要求规划场地，布置相应功能区，用以保障高性能混凝土正常生产 需要。根据高性能混凝土技术要求针对大西工程特点研究高性能混凝 土在施工中的质量控制要素和施工过程控制。 2、工程概况： 由我部承担建设的大西铁路客运专线站前施工十四标段区段位 于 陕 西 省 西 安 市 临 潼 区 。 线 路 起 讫 里 程 为 DK819+095~DK829+190.92，线路长度，10.08KM，渭洛河特大桥的 一 段 ， 线 路 在 DK819+182 跨 越 渭 化 专 用 线 ， 在 DK827+982~DK828+532区间先后跨越西延货车下行线、包西客车下 行线、包西客车上行线、西延货车上行线；沿线与郑西客专并行。主 10.092KM 662 要工程量为桥梁下部工程 ，桥梁现浇连续梁合计 米。 35 50% 混凝土工程方量为 万方，占综合产值的 以上。 3、拌合站建设思路及功能设施： 根据大西公司下发的拌合站建设指导意见设置我项目部拌合站。 站内设置生产区、生活区、试验室、骨料存放区、骨料清洗区。 3.1骨料堆放场设施 按照配比选定情况设置八个骨料存放仓 （四个合格仓，四个待检 仓），为确保骨料防雨、防晒、防尘，采用轻钢结构搭设封闭骨料仓， 内部布设保温和除尘设施。保温采用自备锅楼暖气采暖；除尘采用雾 化洒水除尘装置，建筑面积1560平方米。达到了骨料分离存放及各 项要求。 3.2搅拌站系统设施 共考虑设置粉料筒仓十个（每站五个），水泥、粉煤灰、矿渣粉 分筒仓存储。水泥筒仓六个，粉煤灰筒仓两个、矿渣粉筒仓两个。都 设置明显的标示标牌，清楚标示粉料的各项相关指标。液体外加剂存 储罐四个 （每站两个），轻钢房屋做好防晒、防雨、防尘、保温处理。 搅拌机操作室为原厂定制房屋。骨料料斗按配比要求设置为每站四 个，全自动电子称量系统计量。 3.3设备配备 120 2 配备设备为中联重科生产的双卧轴 强制搅拌机