大型全玻璃钢高层架体的结构设计.pdfVIP

大型全玻璃钢高层架体的结构设计 方敏刘辉杨耀国张明辉覃兆平 (北京玻钢院复合材料有限公司北京102101) 摘要：奉文介绍了大型全玻璃钢高层架体的结构设计及分析、连接材料的选择。 关键词：全玻璃钢架体 结构设计 连接材料 STRUCTUREDESIGNABoUTLARGETALLTo、VER MADEoF CoMPLETECoMPoSITE LiuHui FangMin YangYaoguoZhangMinghui QingZhaoping Materials CompositeCO．，LTD北京102101) (Beijing Abstract：Thisintroducesthestructureand materialselectionof talltower paper designanalysis，thejoint lager madeof composite． complete madeof structure material Keywords：towercompletecomposite designjoint 随着建筑‘1：业的迅速发展，纤维增强复合材料 内容进行阐述。 越来越多地被用于建筑_工程。由y-FRP具有许多传 统建筑材料所不具备的如轻质高强、耐腐蚀、保温 l 全玻璃钢高层架体结构设计及分析 和隔声性能好、耐老化等优良特性，冈此逐渐由作 该架体主体结构设计要求全部采用高强度拉 为配件发展到作为主体结构。在国外，建筑领域应 挤玻璃钢型材构建，有效高度13．2米，整个架体共 用FRP作为主体结构已经不再陌生，如在美国眄海 分为四层，每层均设计有栏杆、扶手及笼梯，架体 岸的里诺市，建造了直径66m的全FRP球形娱乐平面图如图l所示。根据设计要求，架体须满足： 场，该建筑由2000多块四边形FRP单元件拼装而a)玻璃钢表面耐老化人于15年。 成；美国Atlanta银行大厅高楼层盖和Florida Tampa¨要求架体抗侧向10级以上风载荷。 市CS银行大楼，都采朋了fFRP屋盖，兼有防 腐、透波和抗风等多种功能。在我国，由丁玻璃钢 柱应力小于10MPa。 制造、Ip的起步较晚，FRP在建筑结构上的人规模运m起吊载荷为1．5T。 用则相对较少。随着对FRP研究T作的不断深入， 因此，为保证架体的风载荷、侧向载荷、起吊 1982年，原交通部交通科学研究院公路所建造的北载荷的要求，对大型架体的结构进行设计和优化是 京密云公路桥，开创了国内全玻璃钢建筑的先河， 该产品的设计关键。 此后，北京长安街上的长话大楼的第9层到第12 1．1分析模型 层的微波塔楼、上海东方明珠塔等玻璃钢结构的陆 续成功设计建造也受到了越来越多的关注。2006限元模型，如图2所示。底部在地面高度上设为固 年，由我单位自行设计、开发、制作的14米高全 支，并忽略栏杆作用。梁柱节点以及支撑端部节点 玻璃钢高层架体更是独创性地开拓了玻璃钢建筑 为铰接。 领域应用的新篇章。在该架体的制作过程中结构设 计和连接设计是制作关键，以。卜．就这两方面的