公共交通的局域世界演化网络模型.pdfVIP

第 27 卷 　第 3 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol 27 　No 3 2010 年 3 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Mar 2010 文章编号 : (2010) 公共交通的局域世界演化网络模型 1 1 2 刘 　锐 , 严宝杰 , 黄志鹏 ( 1 长安大学 　公路学院 , 陕西 　西安 　710064 ; 2 合肥工业大学 　机械与汽车工程学院 , 安徽 　合肥 　230009) 摘要 : 为了研究城市公共交通网络这一复杂网络的生成机理 , 以 Space P 法拓扑的公共交通网络为研究对象 , 结合公 交网络设计中常考虑的公交线路和运营长度限制以及路网中公交站点的邻接矩阵等因素 , 从公共交通网络的初始网 络 、新增节点、新增节点的局域世界 、优先连接概率及新增节点引起的连边五个方面进行分析 , 构造了公共交通网络 的局域世界演化模型 , 并给出了适用于计算机编程的模型算法 。采用该模型对西安市的公共交通网络进行了生成模 拟 , 结果表明演化模型生成的网络与现状网络的累积度分布曲线 、节点乘车次数分布极为接近 , 证明该模型反映了公 共交通网络发展的基本规律 。 关键词 : 交通工程 ; 局域世界演化网络模型 ; 复杂网络 ; 公交网络 中图分类号 : U4911 　　　　　文献标识码 : A Localworld Evolving Network Mo del for Public Tran sport 1 1 2 L IU Rui , YAN Baoj ie , HUAN G Zhipeng ( 1 School of Highway , Chang’an University , Xi ’an 　Shaanxi 　710064 , China ; 2 School of Machinery and Automobile Engineering , Hefei University of Technology , Hefei 　Anhui 　230009 , China) Ab stract : In order to study the generative mechanism of complex urban transit network , the localworld evolving network model of public transport was built on the basis of the network of transit network topologized by Space P method The initial network , the new node , the new node ’s localwor