一种新型时钟弹簧的设计.pdfVIP

第 1 期 (总第 146 期) 机 械 工 程 与 自 动 化 N o 1 2008 年2 月 M ECHAN ICAL 　EN G IN EER IN G　　AU TOM A T ION F eb 文章编号: 167264 13 (2008) 0 10 11802 一种新型时钟弹簧的设计 郭支明, 崔卫超, 邹德坤 ( 中北大学 机电工程学院, 山西　太原　03005 1) 摘要: 说明了时钟弹簧在安全气囊系统中的作用, 在现有时钟弹簧结构的基础上提出一种新的时钟弹簧结构, 它内部采用新型接触式电探针- 铜环连接的结构来完成传输信号的工作, 从而简化了结构, 提高了性能。并且 对它的可靠性进行了分析。 关键词: 时钟弹簧; 安全气囊; 摩擦做功 中图分类号: U 46333+ 4　　　文献标识码: A 1　安全气囊的结构简介 能极迅速地启动, 并有效地保护乘员的头部、胸部等 [ 1 ] 随着我国汽车工业的发展, 汽车的安全性变得越 部位 。时钟弹簧作为安全气囊系统中的一部分, 在安 来越重要。汽车安全气囊是一种能够有效保护车内乘 全气囊系统中起着重要作用, 图1 为安全气囊系统的 员安全的被动安全装置, 气囊藏置于车内乘员前方的 结构示意图。 某些汽车部件内, 在发生撞车事故时, 一定条件下它 图1　安全气囊系统结构示意图 2　时钟弹簧的作用 以下缺点: ①需要内部载流弹簧线圈, 一般需要许多 在安全气囊系统中, 时钟弹簧处在传感控制部分 圈的导线, 这无形中增加了成本; ②由于时钟弹簧安 和气袋之间, 是安全气囊系统的咽喉, 时钟弹簧要解 装在汽车方向盘的转轴上, 所以转动轴的转动会对其 决的是静止件和旋转件之间的导线安全连接问题, 保 内部线圈产生影响; ③这种时钟弹簧生产出来后均采 证传感控制部分和气袋是始终连接的。 用手工检测, 随着产量的增加, 手工检测费时费力、效 目前国内外所见到的时钟弹簧均是通过内部载流 率低、容易出错的弊端将明显地表现出来。由于以上 [2 ] 弹簧线圈来保证电路的畅通 , 但这种时钟弹簧存在 原因, 人们便会想到对时钟弹簧进行改进。 收稿 日期: 修回日期: 2007090 1 ( ) 作者简介: 郭支明 1980 , 男, 山西岚县人, 硕士研究生。 © 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 　2008 年第 1 期　　　　　　　　　　　　郭支明, 等: 一种新型时钟弹簧的设计