道路工程课程设计计算书.doc

湖南大学土木工程学院（桥梁二班） 道路工程 课程设计任务书 设计题目：LD803公路路线路面设计 学生姓名： 学 号： 指导教师： 设计资料 设计资料 学生编号: 一、工程概况 2、二灰土回弹模量和强度 工程所在地 湖南省境内 (1) 抗压回弹模量（MPa） 613 公路自然区划 自己确定 (2) φ50mm×50mm试件劈裂试验 最大荷载 (N) 公路等级 参照必威体育精装版技术标准 1 1134 路线总长度（公里） 见路线设计 2 1029 3 946 二、交通组成 （辆/日） 4 1070 解放CA10B 154 5 1140 解放CA390 260 6 809 东风EQ140 134 黄河JN150 139 3、二灰稳定砂砾回弹模量和强度 黄河JN253 73 (1) 抗压回弹模量（MPa） 1668 长征XD980 145 (2) φ100mm×100mm试件劈裂试验 最大荷载 (N) 日野ZM440 123 1 9353 日野KB222 22 2 12848 太拖拉138 103 3 10600 轴重小于25kN的车辆 1535 4 11231 交通量年增长率 4.8% 5 10157 6 9479 三、土类地质情况 7 11227 0~50cm为松土，50~100cm为软土，100~300cm为硬土，300cm以上为软 8 13170 石 9 9922 路基土类 粘性土 路槽底至地下水位 4、中粒式沥青混凝土回弹模量和强度 最高水位(m) 0.99 (1) 20oC抗压回弹模量（MPa） 1014 最低水位(m) 1.39 (2) 15oC抗压回弹模量（MPa） 1957 (3) 15oCφ101.6mm×63.5mm试件劈裂试验 最大荷载 (N) 四、试验资料 1 10077 1、土基回弹模量 2 10486 3 9248 (1) 承载板试验 4 10694 承载板压力(MPa) 回弹变形 (0.01mm) 5 9139 0.02 22 6 9027 0.04 37 5、水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验 极限荷载(kN) 0.06 50 第1组1 43 0.08 65 2 32 0.10 80 3 42 0.15 119 第2组1 36 0.20 170 2 43 0.25 220 3 43 (2) 贝克曼梁弯沉试验 测点 回弹弯沉 (0.01mm) 1 201 2 168 3 209 4 151 5 215 6 211 7 179 8 212 9 201 10 201 11 206 12 197 13 198 14 148 根据纬地软件上绘制的纵断面图，以及公路线路设计规范，尽量使土挖方量和填土量保持平衡，设计出一条合理平缓行车舒适的竖曲线。 相关技术指标 根据《公路工程技术标准JTG B01-2014》 ，拟定纵坡，坡长及竖曲线半径汇总如下 项目 纵坡 坡长 竖曲线最小半径 竖曲线最小长度 规范 最大6%，采用4% 最长1000米 1400米（凸） 1000米（凹） 50米 2.2 竖曲线 根据在纬地软件上的纵断面地形起伏变化，尽量使两个不同方向的坡度能更好的衔接，行车更舒适，取竖曲线半径R=15563米，满足规范大于10000m； 变坡点的桩号K0+740，ω=i2-i1=-2.258%，为凸形竖曲线,则竖曲线长度L=Rω=351.413m 切线长T=L/2=175.668m 竖曲线外距E=T2/2R= 0.991m 竖曲线起点桩号：K0+740-175.668= K0+564.332 竖曲线终点桩号：K0+740+175.668= K0+915.668 竖曲线起点高程：95.827+1.224%×424.332=101.021m 坡点高程：95.827+1.224%×600=103.171m 三 横断面设计 3.1.横断面各项技术指标的确定 3.1.1.超高的计算 ，μ=，其中R=300m,v=60km/h,代入公式，可求得ih=0.0549≈5.49% 根据JTGB01-2014公路工程技术标准，拟定路面类型为碎，砾石等粒料路面，路拱横坡度为2.5%~3.5%,取横坡度为3%。 3.1.2.超高过渡段的设置 超高过渡段长度的计算。 ，其中为旋转