吉林至延吉高速公路生态景观建设.pdfVIP

吉林廷吉高速公路 生态号观建设 吉林省高等轻耸路建设局 李恩会王阐海鲁亚义 1工程概况 最早*I2设时间最长的一条高速。路期间g月7由 半幅级。路分段R口到±幅改为高速。踣全线建设 吉林}《吉高速。路是目=目道主十线长春§珲春主 线的一部分{圈I)是宙家高速*路’7918同÷横二线 Ⅱ由自色路i改为g色路Ⅲ的波折。圜∞设计时间较早 珲春至乌兰浩特的重要路段同时也是东n区域骨架公路 I程建设很多内容遗留着陈日设计理念的模式亡羊扑$ 目和吉林省高速。路回的重要组成部分全长2847km设为时未完历史不能在我们手中留T遗憾，为此我们将 计速度80km／h口车遘标准 *路建蛙新m念与路域的自然^文等要素相融台提女 吉林!Ⅱ吉高速∞路穿越长白m区是通往长白Ⅲ 。要建设生态路环保路景观路安全路1 这也成为 T吉林省高速0路的建设目标。 的快捷通道沿线自然景观优美起伏的群Ⅲ 茂密的森 林整齐的农日阻及丰富的季相变化向^们展示着一幅幅 多彩的目卷。*路穿越的《边自浩州是我国唯一的朝鲜旗 2坚持科学发展观，创新建设理念 自浩州使^充分感受到边|少数民蕨的异域R情：该路 吉林E《吉高速*镕项目于2000年开始组织设计{ 的建设对振*吉林老I业基地加快边曩少数民族地区发 时的设计方案与*踣建设新理盘存在较大差距。主g体现 展开拉长自m区旅游具有重要意R。 在设计过于保守*计中大填丈挖段落轻多采取的边 本路始建于2003年lo月是吉林省十一i 期间 墟防护形式多以i砌挡墙浆砌护i墙为±排水沟截 环保与可持续发展 nvironmental目： protection 水沟多为梯形．矩形浆砌片石结构，隧道洞门也普遍采用 梅、丁香．夏天开花的胡枝子．秋天红叶的三角枫每6公里交 端墙形式．圬工砌筑占主体：对生态景观建设重视不够， 换搭配的栽植方式，形成了春花，夏香、秋红叶的独特景观 所选树种，草种单一，栽植方式以等间距为主，与自然不 带：在分离式车道及可视边坡．互通区迎车方向三角区等视觉 和谐．单纯为绿化而绿化．忽视了植物的生态防护和与自 敏感点，栽植红瑞木．草花等色彩鲜艳植物，在增加景观色调 然和谐功能。针对原设计及现场施工实际情况．作为建设 的同时，强化冬季景观效果l在冬季大雪覆盖的情况下，红瑞 单位，我们坚持科学发展观，创新建设理念，从以下几个 木鲜红的枝条既起到了美化作用．又达到了视觉诱导功能)j 方面进行了整改和完善： 对已经施工完成的窗式护面墙．浆砌截水沟等采取遮挡，掩埋 2，1致力于对原有设计，建设理念缺陷的完善和修复 及柔化等方式．使人工景观融入自然之中：对边坡及土路肩进 要从真正意义上建设好一条生态景观路，需要引进新的 行精细整形．力争做到圆滑顺适，贴近自然。同时．在风景好 理念，并且要使之贯穿从设计到建设的全过程。我们聘请国 的路段采用缆索护栏，强化视觉通透性．使公路与周围环境更 内外相关领域专家。学者为我们补上高速公路建设新理念这 好地结合i服务区建设突出体现了与自然景观及地方民族特色 一课，并依托课题进行实验研究．重新定位生态景观路建设 融为一体的理念．通过借景．造景及民族建筑等不同方法，使 思路。采取走出去．引进来的方法．积极汲取国内外公路景 人感觉公路与自然的和谐统一。 观建设的成功经验，以开放的视野和全新的理念来提升公路 2．5致力于生态路建设 景观建设的质量和深度。我们聘请了交通部科学研究院对景 立足于人和自然相和谐．通过”自然恢复”、 “人工