绳正法在高铁曲线整道的适用性分析.pdfVIP

第 １１ 卷　第６ 期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １１　Ｎｕｍｂｅｒ６ ２０１４ 年 １２ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２０１４ ① 绳正法在高铁曲线整道的适用性分析 １，２ １ １，３ ２ ４ 魏晖 ，朱洪涛 ，殷华 ，蔡军 ，戚志刚 （１．南昌大学机电工程学院，江西 南昌３３００３１； ２．江西科技学院汽车工程学院，江西 南昌３３００９８； ３．江西农业大学软件学院，江西 南昌３３００４５； ４．兰州铁路局 工务处，甘肃 兰州７３００００） 摘　要：为研究以绳正法为代表的渐伸线方法在高速铁路曲线养护中的适用性，从而为高铁维修提供理论依据，通过建立 绳正法的矩阵模型，利用条件数分析渐伸线方法的性态，并采用不确定度理论定量讨论实测正矢与拨后正矢间的误差传递 关系。研究结果表明：绳正法的系统矩阵为病态，其计算对数据扰动敏感；由于计算存在累和，导致拨量与拨后正矢误差将 随测桩号增加而增加，故绳正法拨道只适合短撬作业；鉴于高铁曲线正矢允差±２ ｍｍ，绳正法在高铁曲线整道中并不适用， 建议采用其他方法予以拨正。 关键词：绳正法；曲线整正；高速铁路；矩阵性态；不确定度 中图分类号：Ｕ２１６．３　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１４）０６ －００９２－０４ Ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｓｔｒｉｎｇ ｌｉｎｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ＨＳＲ ｃｕｒｖｅ ｒｅａｌｉｇｎｍｅｎｔ １，２ １ １，３ ２ ４ ＷＥＩ Ｈｕｉ ，ＺＨＵ Ｈｏｎｇｔａｏ ，ＹＩＮ Ｈｕａ ，ＣＡＩ Ｊｕｎ ，ＱＩ Ｚｈｉｇａｎｇ （１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ ＆Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｎｃｈａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００３１，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｘｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００９８，Ｃｈｉｎａ； ３．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＳｏｆｔｗａｒｅ，Ｊｉａｎｇｘｉ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００４５，Ｃｈｉｎａ； ４．Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｌａｎｚｈｏｕ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｕｒｅａｕ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｉｎｖｏｌｕｔｅ ｍｅｔｈｏｄｓ ｉｎ ＨＳＲ（Ｈｉｇｈ －ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ）ｃｕｒｖｅｓ ｒｅａｌｉｇｎ- ｍｅｎｔ，ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ＨＳＲ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ａ ｍａｔｒｉｘ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｓｔｒｉｎ