浅谈信标台设备的避雷.pdfVIP

工艺设计改造及检测检修 China Science Technology Overview 浅谈信标台设备的避雷 刘勇 (民航新疆空管局技术保障中心,新疆乌鲁木齐 830016) 【摘　要】本文介绍了雷电入侵的种类及危害,并以信标台导航设备为例,着重介绍天线系统、电源系统、遥控信号线路的避雷体系,并对台站的 防雷工作提出自己的建议。本文在总结经验的基础上,介绍了各种避雷方法,希望能更好地完善和解决好导航台各设备的避雷工作。 【关键词】信标台设备 雷电入侵 系统避雷 接地 0 引言 (2)室内DVOR/DME避雷分为电源系统避雷和遥控信号线路 雷电放电是指云层之间或云层对地之间极性相反电荷的碰撞, 避雷。根据统计分析表明:80％的雷击事故是雷电波侵入电源线造 雷电放电时产生高达几十千安至几百千安的雷电流。如果雷电击中 成的,因此电源系统的避雷尤显重要。 了导航台附近的电力线、通信线路及导航设备的天线,雷电产生的 我台电源系统避雷采用氧化锌避雷器,它主要由氧化锌压敏电 强电流将沿线入侵到导航台,直接破坏导航设备,轻则损坏设备上 阻构成。其主要工作元件为金属氧化物非线性电阻片,它具有非线 某块电路板的元件,重则可导致设备完全损坏,不仅使国家经济利 性伏安特性,阻值随外部电压的过电压而急剧变小。每块压敏电阻 益蒙受巨大的损失,还会直接影响对飞行安全的保障。 从制成时就有一定的开关电压,在正常运行时,避雷器的压敏电阻 具有极高阻值,呈绝缘状态;当出现雷电过电压时,电压超过启动值 1 雷击危害种类及避雷方法 后,电阻呈低阻被击穿,相当于短路状态,泻放电流,避雷器两端维 雷击的危害主要有两方面:(1)直击雷:指雷电直接击在设备的 持较低的残压,对设备起保护作用。待过压结束,避雷器立即恢复极 室外天线系统上,因电效应和热效应等造成天线系统的损坏。(2)感 高阻值,继续保持绝缘状态,保证系统的正常运行。 应雷 :指雷电放电时在附近的金属导体上产生静电感应和电磁感 在设备供 电系统中,采用分级保护的方式,从供 电系统配电房 应,产生瞬时强电流、过电压,作用到设备的发射机、电源和遥控系 开始,逐步进行能量泄放,对瞬态过电压分为三个阶段抑制。当设备 统上造成损害。 受到瞬态过电压侵袭时,避雷器能快速动作将过能量泄放。 目前防雷措施很多。但其避雷的原理及 目的都是将雷电产生的 第一阶段:在配电间设备供电系统中,进线Ａ 、Ｂ 、Ｃ相和地之 能量释放出去。我台设备根据情况分别采用了避雷针、电源避雷器、 间,并联安装大容量电源避雷器,要求该级电源保护器具备100KA/ 线路避雷器等技术措施。 相以上的最大冲击容量,限制电压应小于1500V。可承受直击雷和感 应雷的大电流和高能量浪涌能量,吸收并将大量的浪涌电流分流到 2 DVOR/DME设备避雷系统 大地。第二阶段:在设备机房进线Ａ 、Ｂ 、Ｃ相和地之间,并联安装容 设备的避雷,分为室外的天线系统避雷和室内的电源系统和信 量为40KA/相以上,限制电压小于1200V大容量电源避雷器。机房电 号线系统避雷两种情况。室外需防止直击雷击到天线系统;室内需 源避雷器 ,将配电间输入三相供 电剩余浪涌能量进行更完善的吸 防止感应雷通过电源线路和信号线路对设备的入侵。 收,对于瞬态过电压具有极好的抑制作用。此时机房的空调器及其 (1)室外天线系统