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点火系统 火花塞检查 1. 检查电极和陶瓷绝缘柱： 如果中心电极已磨圆，则更换火花塞。 磨圆 电极是否磨损或变形 电极间隙是否不符合要求 是否有油污 是否有积碳 中心电极绝缘柱上是否 垫圈是否损坏 有裂纹 绝缘柱上 是否有裂纹 火花塞 NGK： ZFR5F - 11 ZFR6F - 11 (KS,KV,KY) DENSO：KJ16CR - L11 KJ20CR - L11 (KS,KV,KY) 电极烧损与磨损的可能原因为： 3. 将少量防粘剂涂敷在火花塞螺纹上，并用手 点火正时提前 将火花塞拧入气缸顶部，最后将其拧紧至扭 火花塞松旷 . . . 矩 18 N m (1.8 kgf m, 13 lbf ft) 。 火花塞热值过高 冷却不充分 火花塞脏污的可能原因为： 点火正时迟缓 燃烧室存有油污 火花塞电极间隙不符要求 火花塞热值过小 怠速过高/转速过低 空气滤清器元件堵塞 点火线圈或导线老化 2. 检查电极间隙 使用合适的间隙调节工具调节其间隙。 电极间隙 标准值(新)：1.0 - 1.1 mm (0.039 - 0.043 in) 1.1 mm (0.043 in) 4-A-26 充电系统 部件位置索引 充电系统指示灯 (在仪表总成中) 检测，见第 23 章 发动机盖下保险/继电器盒 电瓶 检测，见第 23 章 交流发电机 空调压缩机(交流发电机)皮带 故障处理，见 4-A-29 页 检查和调节，见 4-A-36 页 更换，见 4-A-32 页 大修，见 4-A-33 页 4-A-27 充电系统 电路图 发动机盖下保险/继电器盒 电瓶 No.32(100A) No.33(50A) 黑 白
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