电气仪表课件2014(ch5).pdfVIP

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2015-09-17 发布于山西
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电气仪表课件2014(ch5).pdf

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第五章现代飞机综合仪表 5.1 电子飞行仪表系统 5.2 自动飞行控制系统 5.3 发动机指示与机组告警系统南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统电子综合显示器具有下述优点： 1.显示的方式、内容灵活多样； 2.有效减少仪表数量，仪表板布局简洁，便于观察，降低飞行员工作负荷； 3.不增加误差，显示精度高； 4.采用固态电子元器件，器件寿命长，可靠性高； 5.与分立式仪表相比，性价比高； 6.技术先进，符合机载设备电子化、数字化的发展方向；南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统 5.1.1 EFIS体系架构南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统方式控制面板MCP 南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统 5.1.2 ADI/PFD显示 ADI显示：南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统大型商用飞机PFD显示南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统 5.1.3 HSI/ND显示基本HSI显示南京航空航天大学民航/飞行学院 5.1 电子飞行仪表系统大型商用飞机ND显示南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 5.2.1 飞行控制系统结构原理 1．姿态传感器 2．飞行控制计算机 3．伺服执行机构南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 5.2.2 飞行控制系统功能内环稳定性控制南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统外环任务控制南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 1．滚转模态控制典型控制任务： Heading hold Heading select VOR/LOC capture Lateral Navigation 南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 2．俯仰模态控制典型控制任务： Altitude hold Altitude capture Vertical speed Glideslope Vertical navigation Flight level change 南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 5.2.3 典型飞行控制系统实例 1.VOR耦合南京航空航天大学民航/飞行学院 5.2 自动飞行控制系统 2. ILS耦合