一带一路 知识总结.docVIP

“一带一路”沿线区域的地理特征 【背景知识】 2014年5月21日，习近平在亚信峰会上提出，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设。“一带一路”的战略构想，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗。 “丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”概念基础上形成的一个新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。陆上丝绸之路实际上是连通中国西部与中亚、西亚、欧洲、北非国家的一种商路网络，其所覆盖的范围，基本上包括了中国西北地区和中亚五国，以及里海、黑海、地中海、阿拉伯海沿岸的许多国家。经济带又称经济轴带、交通经济带、经济条带等，是一种依托交通干线、重要河流、产业密集地区而形成的以中心城市和城镇密集区为节点，具有综合性经济聚集功能和辐射带动功能的条带型区域增长极。 丝绸之路经济带可以划分为我国国内区段和国外区段两大部分，其中国内区段基本上与陇海兰新经济带或亚欧大陆桥经济带的国内区段相重合，即以江苏连云港为起点，经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等主要节点城市，到新疆霍尔果斯口岸等边境地区。丝绸之路经济带国内区段的主轴带主要由长三角城市群、中原城市群、关天城市群、黄河上游城市群和新疆城市群相连而构成，全长4100多公里。国外区段的重要分支轴带有：沿额尔齐斯河、乌拉尔河的阿亚古兹—阿斯塔纳—科斯塔奈—阿克托别—伏尔加格勒；沿锡尔河的塔什干—阿拉尔斯克—阿克托别；沿阿姆河方向的撒马尔罕—布哈拉—努库斯—阿克套—阿特劳—里海、黑海沿岸城市；杜尚别—喀布尔—伊斯兰堡—卡拉奇、瓜达尔。 中国西北地区 1、西北地区最显著的自然特征是干旱，原因主要有两个： （1）海陆位置：深居内陆,远离海洋,水汽难以到达。 （2）地形：群山环抱,南部有高大的青藏高原,受地形影响,水汽被阻隔难以进入. 我国西北地区由东向西，距海越来越远，降水逐渐减少。以此为基础，自东向西植被、农业生产也呈现出了不同的特征： 2、西北地区农田、村镇、城市的分布呈带状或点状分布 因为它们集中分布在黄河沿岸平原，沙漠边缘（山麓）的绿洲，以及铁路沿线的工矿区。这些地方地势平坦、水源充足，灌溉农业及工矿业发达，而且交通比较便利。 3、西北地区的优势与劣势： （1）优势：地域辽阔，土地资源丰富；邻国多，有发展边境贸易的优势；自然资源丰富，如能源资源、特别是煤、石油、天然气，风能、太阳能，多种金属和非金属矿产资源，以及农牧资源、旅游资源极为丰富。 （2）劣势：气候干旱，水资源缺乏；风沙大，土地盐碱化，水土资源分配不均衡；交通不便，经济、文化、技术落后，信息较闭塞；生态环境脆弱。 4、重点区域之一--- 新疆：打造丝绸之路经济带核心区。 （1）地理位置及地形对农牧业的影响 （2）新疆在“一带一路”经济带中的地理优势：①区位优势，新疆是丝绸之路上的重要交通枢纽;②地缘政治作用明显，新疆与中亚、南亚和欧洲国家接壤，文化相通、宗教相似。③资源丰富，区内的石油、天然气、煤炭等资源丰富，农牧业生产较发达，是重要的商品棉基地。④国家政策优惠.另外援疆对口帮扶，东西部合作优势明显。 （3）天山北麓重点产业集聚区的区位分析：矿产资源丰富；深居内陆，交通不便；市场相对狭小。 （4）中国正在筹建的中巴铁路，起点是中国新疆喀什，终点是巴基斯坦西南的港口城市瓜达尔，“中巴铁路走廊”加速“西出”战略，简述巴铁路修建将给新疆喀什的发展带来的有利影响。 缩短喀什的出海距离；扩大喀什的经济腹地；改善喀什的对外交通条件；获得巨大的市场，促进喀什经济发展。 5、重点区域之二---陕西 （1）陕西省建设“丝绸之路经济带核心区”的有利区位条件。①古丝绸之路的起点，对外联系历史悠久；②地处丝绸之路经济带的中间位置，区际联系较便利；③区内铁路、公路等交通条件较好；④已有较好的产业结构和较强的经济实力；⑤教育和科技力量较强；⑥历史文化之地，人文旅游资源丰富。 （2）房子半边盖原因 ①陕西干早少雨，一边盖的房子能让珍贵的雨水全部流到自家的田地里，肥水不流外人田。 ②土地面积有限，人口众多，住宅紧张。 6、分析河西走廊一直是丝绸之路上重要通道的自然原因。 连接东西的地理位置；地势相对平坦；山脚下水源较充足（有绿洲）。 7、高速铁路成为联通亚欧大陆丝绸之路经济带主要交通运输方式的原因。 ①地域广，运距长；②资源、货物运输需求量大；③沿线部分地区自然环境恶劣，高速铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高，适应性强。 8、建设陆上丝绸之路（铁路）过程中可能遇到的不利自然条件：(亚洲部分) 沙漠广布，气候恶劣；生态环境脆弱，环境保护困难；多高原山地，多地质灾害。 9、 “陆上丝绸之路”经济带的可持续发展措施 ①利用自然资源优势发展采矿业、矿产品加工工业