一级建造师铁路实务考前提示.doc

从目前看来，建议考生结合授课重点系统复习一下，按建设部的必威体育精装版精神，今年铁路实务的通过率为40%。 一、考前学习方法： 工程测量和工程材料是各专业施工的通用知识，主要从选择题角度准备。 路基、桥涵、隧道、轨道和营业线施工是铁路建造师从业的重要专业内容，在考试中既可能出选择题，又可能在案例分析中涉及到，应对不同工程的构造、材料要求、施工顺序和重点作业流程全面复习，尤其是客运专线的有关知识。 考前看一下往年的考题要点（附后），熟悉一下命题思路，并把讲课时的要点记一下。 特别要对书中案例认真看一下，今年的考题可能与其很相似。 二、案例分析主线 按专业分，要涵盖路基、桥涵、隧道、轨道和营业线施工。 按管理内容分有：①施工部署（工区划分和队伍配备）、施工方案编制、主要工程的施工步序或施工流程（如某标段各工程间的施工流程图或针对某具体工点如环形开挖预留核心土法或CD法的主要施工步序）、工期控制、质量控制（质量事故等级划分、质量事故处理）、安全控制（含安全控制要点、应急预案编制）；②进度计划编制及工期-费用优化、总承包模式下各方主体的合同关系、总包单位对分包工程承担的质量和安全、进度管理的责任、成本控制的措施、设计变更或施工图差错的处理、质量验收程序、竣工验收程序、原则；初验条件、竣工文件编制与移交、质量信誉评价、营业线施工的分级。 应把第一章“路基地基处理、一般路基填筑、基床（底层和表层）填筑；桥梁钻孔桩及承台、梁部施工（客专箱梁预制及台座、连续梁悬灌法施工要点及流程）；人工铺轨、机械铺轨、无缝线路的主要施工流程”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工质量控制”、“质量保证措施”综合起来复习。 应把第一章“高路堑施工；桥梁基坑开挖、桥梁挖孔桩施工、桥梁架设；隧道钻爆法开挖；营业线施工（一般桥涵的增建、顶进地道桥施工流程及线路加固与防护措施）”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工安全控制”、“安全保证措施、施工过渡方案措施”、第三章“安全事故处理（营业线安全管理程序）”结合起来掌握，能编制施工安全控制措施或能判断对错，进行初步的安全事故原因分析，熟悉责任事故处理程序。 结合案例总结各专业工程施工主要工作流程及施工要点，归类积累典型的分析模板。 三、考试前准备及应试技巧 考试前将可能出的计算题自己动手练习，“看明白”不等于“能自己作对”，特别是对双代号网络计划时间参数的计算（最早开始时间、计算工期和总时差）及关键线路确定，一定要有准备。考试中如果出了网络图的题，也不一定出的太难，比监理工程师考试的网络图要简单，一般最多5-6个工作。 认真读题和审题，看清题中的“考点”是什么，第一遍从前向后读题时，对题目背景有了了解，然后再看第二遍，由看问题开始，到题目背景中找相关位置，并适当标注； 依据考题所属教材或参考书，尽可能从所在课程参考书中回想该题所考的知识点，因为标准答案基本来自于课本，不要挖掘课本以外过多的知识和理论； 踩点答题，有问必答，不要合并答题； 按题号答题，题号与试题册中原题题号一致； 化繁为简，举重若轻，言辞简练； 做题时要按“先易后难”的次序，不会的问题的题号先按顺序写上，并留有足够的空白位置，把容易做或会做的题都作完了，再解决不会的问题。 首次答某题时留足行间距，以备后面补充或改错； 书写整洁清晰，让评卷人看清字迹； 合理分配每道题答题时间，不要在过难或分值较小的考点用太多时间，基本是以“考试时间-15分钟”为时间总额，按分值平均分配答题时间，另外就是会答的题目不要写起来没完。选择题30道题（40分）在第一个小时中一定做完，并涂卡完毕。后三个小时解决5个案例，每道题平均30-35分钟。留出10至15分钟是为了检查，防止一些低级错误，如漏掉某个题目或姓名或准考证号写错等； 能写步骤时，不要只写计算结果，最好将记忆清楚且准确的公式写上（题目要求直接写结果的除外），这样即使结果算错了，也可能给点分。评分时不会“连环扣分”，比如其中某个中间结果算错了，只要后面是按正确的思路或公式计算的，则只在中间计算结果处扣分，除非后面发生新的错误。 2007铁路工程管理与实务综合测试题 模拟试卷一 一、单项选择题（每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．对工程项目的关键测量科目必须实行( )。 A.同级换手测量 B．彻底换手测量 C更换全部测量仪器 D．更换全部测量人员 2．在混凝土理论配合比确定中，混凝土的施工配制强度按照（ ）确定。 A.fcu,o≥fcu,k+1.645×σ B.fcu,o≤fcu,k+1.645×σ C.fcu,o=fcu,k+1.645×σ D.fcu,o≥fcu,k+2×σ 3．水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。 A. 细度