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《嚣鋈燮篓鼗!
高速公路可变收费出行者出行行为选择模型研究
任英伟陆键项乔君
(东南大学交通学院南京2113096)
摘要：可变收费是一种交通需求管理方法，它是在不同时段上采用不同的收费标准，如在高峰时段采
用较高的收费标准，而在低峰时段采用较低的收费标准，使得一部分原本高峰时段的交通量通过经静}及管
理手段可分流到低峰时段，达到交通量的相对台理。目前，随着我国高速公路交通量的迅速发展，实施可变
收费是高速公路管理的发展趋势之一。通过对高速公路实施可变收费后，对出行者出行行为选择进行分
析，建立其选择模型，并在对调查问卷结果进行分析处理的基础上对模型进行标定，并对可变收费方案进行
评价。
关键词：可变收费交通需求出行方式
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1 引言
可变收费即是在不同时段上(包括周一至周日之间及每天0点至24点之间)，
采用不同的收费标准，如在高峰时段采用较高的收费标准，而在低峰时段采用较
——176——
低的收费标准，使得一部分原本高峰时段的交通量通过经济及管理手段可分流到
低峰时段，达到交通量分布的相对合理。
根据先进国家
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