城市客运枢纽规划设计的关键技术的研究.pdfVIP

．潮《。 乇-一《特种结构》增刊第十一次全国城市道路交通学术会议论文集 城市客运枢纽规划设计的关键技术研究’ 王淑伟 孙立山 荣 建 李炎峰 王 珊 魏中华 (交通工程北京市重点实验室，北京．Y-,_lk大学，北京100124) 摘要：论文结合交通系统客观发展规律，从规划设计、运营、综合评价三个层面对城市客运枢纽进行了系统性研究。规划设计层 面分析了枢纽选址的影响因素及基本原则，开展了基于TOD理论的枢纽区土地开发利,罔Xi-究以及枢纽内乘客引导系统 研究；运营层面进行了枢纽仿真及应急保障技术研究；综合评价层面在评价需求分析的基础上，开发了客运枢纽综合评价 系统。在总结已有研究成果的基础上，对后期枢纽研究工作重点方向做了展望。 关键词：客运枢纽TOD客流仿真应急疏散综合评价 前言刖吾 1 各还秘纽规划]【芟计层回天键投木饼冤客运枢纽规划设计层面关键技术研究 近年来，汽车、火车、飞机、轮船等民用交通工具 1．1客运枢纽布局选址研究 凭借技术革新，实现了各自服务能力的大大提升。但 客运枢纽布局选址工作需结合城市规划理论，目 是，随着居民出行距离不断增大，单一的交通方式已 前应用广泛的城市空间结构理论包括区位理论、可达 难以满足当前出行需求。如何规划科学合理的城市 性理论和TOD理论…。通过分析枢纽布局选址研究 客运枢纽，有效整合多种交通方式，提高交通系统整 现状，结合城市空间结构理论研究，总结影响枢纽布 体服务能力，成为新时期研究重点。 局选址的因素主要分为两方面，如表1所示。 表1枢纽选址影响因素 枢纽规模等级 参考枢纽内客流强度等资料，确定枢纽规模等级 枢纽交通方式 分析交通要求，明确、协调枢纽内多种运输方式 枢 纽 枢纽功能定位 明确枢纽功能定位，满足环保、景观等相关要求 影 枢纽商业设置 结合枢纽商业设置预期，分析枢纽布局选址策略 响 因 枢纽特殊要求 枢纽多具特殊要求，例如需满足“平战结合”等 枢 素 纽 枢纽集散负荷 结合枢纽集散负荷标准，分析枢纽布局选址策略 布 局 选 枢纽换乘耗时 结合枢纽换乘耗时标准，分析枢纽布局选址策略 址 城市规模布局 城市规模影响客运需求，并决定枢纽数量及位置 影 响 空间扩展趋势 城市空间扩展趋势不同，枢纽空间布局也将不同 因 素 城 城市经济发展 经济实力影响线网规模，间接制约枢纽规划布局 市 影 客流集散规模 客流集散点影响枢纽选址，集散规模决定其等级 响 因 公交路网结构 枢纽依附于公交线网存在，必须考虑其线网布局 素 地形地质条件 地形、地质条件适宜，方便客运枢纽设计与建设