多梁式小箱梁桥沿纵向有效宽度的动力识别方法.pdfVIP

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2015-09-06 发布于湖北
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多梁式小箱梁桥沿纵向有效宽度的动力识别方法.pdf

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多梁式小箱梁桥沿纵向有效宽度的动力识别方法.pdf

第 23 卷第 8 期公路交通科技 VoI.23 No.8 2006 年 8 月 JournaI of Highway and Transportation Research and DeveIopment Aug.2006 文章编号:l002-0268 (2006) 08-0089-04 多梁式小箱梁桥沿纵向有效宽度的动力识别方法王晖，项贻强浙江大学交通工程研究所浙江杭州 ( 9 ) 310027 : 9 9 摘要与传统的有效宽度计算方法不同在整桥的动力分析结果和弹性支承连续梁法荷载横向分布理论的基础上通过假定弹性支承连续梁法动力分析模型的面内阶转动频率与整桥阶扭转频率相等提出了一种多梁式小箱梁桥沿 9 l l 纵向有效宽度的动力识别方法然后利用该方法识别得到的有效宽度计算各主梁的横向分布影响线及横向弯矩并与 0 9 9 9 0 空间有限元模型的计算结果进行了对比结果表明该法具有很高的精度为此类问题的研究提供了一种新的思路关键词多梁式小箱梁桥有效宽度动力识别弹性支承连续梁法横向分布 : 3 3 3 3 中图分类号: U448.2 l 文献标识码: A Dynamic Method for Identifying Multi-box Girder Bridges Lateral Effective Width WANG Hui , XIANG Yi-giang (institute of Architecture and CiviI Engineering, Zhejiang University, Zhejiang Hangzhou 3l0027, China) Ab s tra ct : Different from the traditionaI method for caIcuIating effective width, a new dynamic method for identifying muIti-box girder bridges IateraI effective width is presented in terms of the dynamic behaviour of whoIe bridge and eIasticaIIy supported continuous beam method for Ioad Iate