FE-SEA法对镁合金前围板声传递路径识别与声学包装设计.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第１０期 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＶＩＢＲＡＴＩＯＮ ＡＮＤ ＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．１０ ２０１４　  ＦＥ－ＳＥＡ法对镁合金前围板声传递路径识别与声学包装设计 丁政印 ，郝志勇 ，张智博１ １ ２ （１．浙江大学 能源工程系，杭州　３１００２７；２．中北大学 机械与动力工程学院，太原　０３００５１） 　　摘　要：阐述两子系统互易关系，给出混合ＦＥ－ＳＥＡ法系统方程。利用该方法建立镁合金前围板隔声预测模型， 与实验测试结果对比，验证隔声预测模型的可靠性。用ＦＥ－ＳＥＡ法对隔声低谷处模态贡献量进行分析，找出关键参与模 态，调取速度振型，识别出前围板声传递路径。通过改变多孔吸声材料及覆盖层厚度，参考降噪效率概念，研究混响声激 励下两种典型声学包装ＥＳＰ（ＥｌａｓｔｉｃＳｏｕｎｄ Ｐａｃｋａｇｅ）、ＦＳＰ（ＦｏａｍＳｏｕｎｄ Ｐａｃｋａｇｅ）在中低频段的ＴＬ发现，在２６０ Ｈｚ 以下，覆 盖层１ ｍｍ 的ＥＳＰ２效果最佳，大于２６０ Ｈｚ覆盖层１ ｍｍ 的ＦＳＰ２ 降噪最好。针对不同频段将两种方案用于前围板进行区 域声学包装，隔声低谷得到明显改善，其它频段内隔声量提高约２ ｄＢ，表明声学包装方案设计可行，可为工程应用提供 快、准的隔声措施。 关键词：镁合金前围板；ＦＥ－ＳＥＡ法；ＥＳＰ与ＦＳＰ；声传递路径；区域声学包装 中图分类号：ＴＢ５３２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１４．１０．０１７ Ｓｏｕｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｐａｔｈ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆａ ｍａｇｎｅｓｉｕｍａｌｌｏｙ ｄａｓｈ ｂｏａｒｄ ｗｉｔｈ ＦＥＳＥＡ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｉｔｓ ｓｏｕｎｄ ｐａｃｋａｇｅ ｄｅｓｉｇｎ ＤＩＮＧＺｈｅｎｇｙｉｎ ，ＨＡＯＺｈｉｙｏｎｇ ，ＺＨＡＮＧＺｈｉｂｏ１ １ ２ （１．Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆＥｎｅｒｇｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２７，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｎｄ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎｏｒｔｈ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＣｈｉｎａ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００５１，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｈｅ ｒｅｃｉｐｒｏｃａｌ ｒｅｌａｔｉｏｎｓ ｏｆｔｗｏ ｓｕｂｓｙｓｔｅｍｓ ｗｅｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｅｑｕａｔｉｏｎｓ ｏｆｔｈｅ ｈｙｂｒｉｄ ＦＥ ＳＥＡ ｍｅｔｈｏｄ ｗｅｒｅ ｄｅｒｉｖｅｄ．Ａｈｙｂｒｉｄ ｍｏｄｅｌｏｆａｍａｇｎｅｓｉｕｍａｌｌｏｙｄａｓｈｂｏａｒｄｗａｓｂｕｉｌｔｔｏｖａｌｉｄａｔｅ ｉｆｔｈｅ ｈｙｂｒｉｄ ｍｅｔｈｏｄｗａｓ ｆｅａｓｉｂｌｅ ｔｏ ｃａｌｃｕｌａｔｅ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｌｏｓｓ （ＴＬ）ｏｆｔｈｅ ｄａｓｈ ｂｏａｒｄ ｉｎ ａ ｍｉｄｄｌｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｒａｎｇｅ ｂｙ ｃｏｍｐａｒｉｎｇ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｏｎｅｓ．Ｔｈｅ ｍｏｄａｌ ｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓａｔ ａ ｓｏｕｎｄ ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ ｔｒｏｕｇｈ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｏ ｆｉｎｄ ｔｈｅ ｋｅｙ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇ ｍｏｄｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｓｈａｐｅｓｗｅｒｅ ｅｘｔｒａｃｔｅｄ ｔｏ ｉｄｅｎｔｉｆｙ ｔｈｅ ｓｏｕｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｐａｔｈ ｏｆｔｈｅ ｄａｓｈ ｂｏａｒｄ．Ｔｈｅ ＴＬｓ ｏｆｔｈｅ ｔｗｏ ｔｙｐｉｃａｌ ｓｏｕｎｄ ｐａｃｋａｇｅｓ ＥＳＰ（ｅｌａｓｔｉｃｓｏｕｎｄ ｐａｃｋａｇｅ）ａｎｄ ＦＳＰ（ｆｏａｍｓｏ