日照港铁路运输管理综合信息系统的开发设计 Development and Design of Comprehensive Information System for Railway Transport Management in Rizhao Port.pdfVIP

篓。然道货运二曼哟：年第。童。。期，= 文章编号：1004—2024(2008)05—0014-03中图分类号：C931．9；U294．1文献标识码：B 日照港铁路运输管理 综合信息系统的开发设计 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●到 洁7，郭治国2 (1．日照港(集团)有限公司工程建设部，山东日照276826， 2．河南辉煌科技股份有限公司研发部，河南郑州470001) 息化和自动化，以及设备维护的简便快捷，需尽快开发 摘要：根据日照港铁路信号设备情况和运 设计一套适合港口的运输指挥综合管理信息系统。 输组织模式，开发设计了港口铁路运输指挥 为此，日照港铁运公司与铁道第三勘察设计院集 与设备管理综合信息系统，介绍了该系统的 团有限公司、河南辉煌科技股份有限公司等单位进行 总体设计原则．系统总体结构和功能，各分 合作，结合港口铁路的实际情况，开发了一套完整的港 系统的组成和作用。该系统实现了调度中 口铁路运输综合管理信息系统，并于2006年7月建成 心、车站．电务段等部门间的信息共享与协 投入使用。 调管理，避免了各系统分别投资带来的资金 经过一年多的安全运行，该系统完全达到了设计 浪费，提高了运输生产和设备管理的效率。 要求，大大提高了港IZl铁路运输的生产效率，为日照港 关键词：港口铁路；运输管理；信息系统；调 成为亿吨大港发挥了良好作用。 度监督#调车作业监控；信号微机监测 1 日照港铁路概况 日照港(集团)有限公司铁路运输公司(以下简称 日照港铁运公司)是担负日照港铁路货物运输的生产 目前日照港铁运公司管内有编组场、调车场、卸车 单位，同时实现国有铁路与港口的连接，是港IZl货物运场3个站场，1个杂货区(非联锁区段)和1个调度中 输的动脉。随着近年来港rl投资的加大，日照港正在 心，9台内燃机车；公司下设生产调度科、车站、机务段 加紧进行亿吨大港的建设；而国有铁路经过几次提速和 和电务段等生产单位，计划在未来两年内采购1～3台 信息化建设，运能逐渐扩大，因此国有铁路到港口之间 机车，并再建设中港区和西港区2个车站。 的运能紧张状况越来越明显，如何提高港口铁路运输 每个车站有通信机械室、信号机械室和区长室，区 效率是El照港铁运公司的当务之急。 长室包括调度区长和控制台操作人员，由区长负责调 目前日照港铁运公司在运输生产方面的主要问题 车作业，所有车站没有整列列车作业。 是，调度对现场作业的实际情况掌握不够及时和准确， 调度计划无法快速下达和执行；维护部门主要问题是设 2运输管理系统总体设计原则 备维护不够及时和准确，维护手段落后。针对以上情 况，为保证日照港亿吨大港的建设，实现运输管理的信 根据日照港(集团)有限公司铁路运输组织和管理 田 日照港铁路运输管理综合信息系统的开发设计刘洁等 万方数据