1_分部分项工程安全预防和监控措施.docVIP

分部分项工程安全预防和监控措施 为了切实加强建筑工程施工现场的安全生产工作和提高文明施工管理水平，确保本企业职工的安全和健康，公司特制定建筑工程分部(分项)工程安全预防和监控措施。 一、土方工程安全预防和监控措施 进入现场必须严格遵守安全生产纪律和操作规程。 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质资料，以利于考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开现场并及时处理。 人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2—3米，堆土距土壁要在1米以外，并且高度不得超过1．5米。 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。严禁在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 机械不得在不安全输电线路下工作，在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全技术规范要求。 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，挖土机与挖空的基坑应保持不小于2m的安全距离。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。 配合拉铲清坡清底的工人,不准在机械回转半径下工作. 向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 基坑四周必须设置1．5m高防护栏杆，要设置一定数量临时上下施工爬梯。 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 车辆进出门口的通行道下，如有地下管线(道)必须辅设厚钢板，或浇捣砼加固。 在开挖深基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基础积水，影响基坑土结构. 清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖，如果超挖不得将杂土回填，以免影响基础的质量。 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得紧靠基坑外侧堆放，以免地面超载引起土体位移板装、板装位移或支撑破坏. 打夯机进场使用前，必须经过严格检测，经检测电器部分、机械部分无异常情况，方能进场使用。 打夯机必须采用四芯电缆线做电源线，严禁使用护套线、塑料线及破皮老化的电缆线做电源线。 打夯机杜绝一人操作，应有专人护线配合操作，操作人员应戴绝缘手套。 二、基坑支护安全预防和监控措施 进入施工现场必须遵守安全生产纪律和操作规程。 基坑深度达到5m或5m以上的必须制定专项施工方案。比较浅的基坑(槽)进行坑壁支护都应进行计算，并绘制施工祥图。若确有成熟可靠的经验在运用时，一定要考虑±壁土质的类别、深度、干湿程度、槽边荷载以及支撑材料和做法。相同近似的，不能生搬硬套已有的经验。 选用坑壁支撑的木材，要选坚实的、无枯节的、无裂折的松木和杉木，不宜采用杂木。选用钢管支撑不能使用锈蚀严重、变形弯曲及有孔、洞、裂缝的钢管。支撑要随挖随撑，并严密顶紧牢固，不能整个挖好最后一次支撑。 积土、料具堆放距坑边不小于1m，堆放高度不超过1.5m，设备距基坑边的距离不小于5m,否则要有加固措施。 基坑内施工要设专用通道或梯子，要有可靠作业面，垂直作业要有隔离防护措施，夜间施工要有足够的照明。 挡土桩顶深埋的拉锚，应采用挖沟方式埋设，沟宽尽可能小，不能采取全部开挖回填方式，以免扰动土体固结状。拉锚安装后应按设计要求，预拉应力进行预拉紧。 锚杆支护的锚固段埋在稳定性较好的土层或岩层中，并用水泥砂浆灌注密实。锚固须经计算或试验确定，不得锚固在松软土层中。 施工中应经常检查支撑或支护和观测邻近建筑物稳定与变形情况，如发生支撑有松动、变形、位移等现象，应及时采取加固措施。 支撑的拆除应按回填程度依次进行，多层支撑应自下而上，逐层拆除，拆除一层经回填夯实后，再拆上一层，拆除支撑应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉或裂缝，必要时采取加固措施。 三、人工开挖桩基工程安全预防和监控措施 进入施工现场必须遵守安全生产纪律和操作规程。 多孔同时开挖施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。 挖孔的垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差及时纠正，以免误差积累不可收拾。桩孔挖土，必须挖一节土，做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼。 桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇灌混凝土时再拆除。 挖孔桩孔口，应设水平移动式活动安全盖板。当吊土桶提升到离地面高1．8m左右(超过人高)推活动盖板，关闭孔口，手推车推至盖板上，卸土后再开盖板，下吊桶吊土，以防土块、操作人员和工具掉人孔