无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下支路多车型混合车流的通行能力.pdfVIP

　2001 年 2 月 系统工程理论与实践 第 2 期　 文章编号:(2001) 无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下 支路多车型混合车流的通行能力 李文权, 王　炜 ( 东南大学交通学院, 江苏 南京 210096) 摘 要: 　以可接受间隙理论为基础, 通过利用概率论的方法, 对以有 种代表车型组成的混合车流进 r 行分析 建立了无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下的支路多车型混合车流的通行能力模型, 发展了无信号交叉口的混合车流通行能力理论 关键词: 　移位负指数分布; 混合交通流; 通行能力 中图分类号: 　 491. 232　　　　 U Capacity of M ino r M u lti veh icle types M ixed T raffic F low under M ajo r Stream w ith Sh ifted N egative Exponen tial D istribu tion on U n signalized In tersection , L IW en quan W AN G W ei (T ranspo rtation Co llege, Southeast U niversity, N anjing 210096) 　 , Abstract Based on the gap accep tance theo ry the m ixed traffic flow compo sed of r rep resentative types of veh icles - 1, 2, …, and r veh icles is analyzed w ith p robability theo ry. Capacity model of the m ino r m ixed traffic flow under m ajo r stream w ith sh ifted negative exponential distribution on the unsignalized intersection is set up , and it is an extension of capacity model fo r m ixed traffic flow. Keywords　sh ifted negative exponential distribution; m ixed traffic flow ; capacity 1　引言 公路通行能力是指在特定的交通条件、道路条件及人为的度量标准下, 单位时间通过的最大交通量 公路通行能力标准是公路建设与管理的决策依据, 通过对公路通行能力与公路交通量的适应性分析, 确定 公路建设的合理规模、合理路网结构、合理建设时间及确定公路网管理的最优模式 公路通行能力分析是 公路网规划、公路工程可行性研究、公路设计、公路建设、公路建设项目后评估、公路网管理等公路建设与 管理的基础 世界各国对公路通行能力都进行了不同程度的研究, 并编制了相应的通行能力手册[1～ 2 ]