轨道随机不平顺和车辆动力响应的相干分析.pdfVIP

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2015-08-27 发布于安徽
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第卷第期同济大学学报 $ [8 ) $ L8 ) 年月 !$ UV*:L,W VX AVLYUZ *LZ[?:HZA\ U37 ) !$ 轨道随机不平顺与车辆动力响应的相干分析 ! ! 黄俊飞，练松良，宗德明，胡伟强（同济大学沪西校区铁道建筑工程系，上海；南昌铁路局工务处，江西南昌） ) !$$ ! ) $$! 摘要：介绍了现场实测的轨道随机不平顺数据和根据轨道不平顺模拟的轨道不平顺随机时域函数，作为车辆轨道系统动力仿真计算的激扰输入，计算轮轨作用力及车辆的各种响应利用中国高速低干扰轨道不平顺 # ) 谱、中国某干线实测轨道不平顺谱和美国六级轨道不平顺谱作为仿真计算的激扰，计算了各种速度下的轮轨力和车辆动力响应，并进行了比较) 最后通过对轨道不平顺与车辆动力响应的相干性分析，得出了轨道随机不平顺影响轮轨作用力和车辆运行品质的最不利波长) 关键词：铁路轨道；随机不平顺；车辆动力响应；相干性分析中图分类号：文献标识码：文章编号：（） * !)+ , !+$ # $(-. !$ # / # + !#$%’ () *(+,-,., /,01,, 2-#.3 4#5(6 7--,89$#-’0% #5 :,+’.$, ;%#6’. 4,(, ! ! ，，， !#$% ’( # ) *+ ,-#$ ./(0 # 1+2(0 34$% 5* # 6+(0 ! 7*+ # 8+2(0 （，，，； ) 0123456175 89 :3;=3 ?7@;7114;7@ A87@B; *7;C14D;5 E1D5 F362GD HI37@I3; !$$ FI;73 ! ) :3;=3 J3;751737K1 ，，） 0123456175 89 L37KI37@ :3;=3 ,M6;7;D5435;87 L37KI37@ $$! FI;73 ： !/0-#.0 AI1 543KN ;441@G34;5 9G7K5;87 613DG41M O 5I1 43;=3 ;7D21K5;87 K34 37M 5I35 5437D91441M 9486 5I1 543KN ;4P