韩国和新加坡的海工装备发展特点评述.pdfVIP

49卷增刊2 中 国 造 船 V01．49 2 Special 2008年11月 SHIPBUILDINGOFCHINA NOV．2008 文章编号；1 54．05 000．4882(2008)$2．1 韩国与新加坡的海工装备发展特点评述 多p茆 萍沣 (中国船舶工业综合技术经济研究院，北京 100081) 摘要 世界油气需求的旺盛和不断攀高的原油价格引发了新一轮的海洋油气开采热潮．海洋工程各界在对未 来前景十分看好的同时，加紧扩充建造各类海洋工程钻采和生产装备．在建造市场上，韩国和新加坡的霸 主地位日益凸现，产品定位的差异避免了两国在同一市场上的竞争．韩国着力发展基于大型船舶设计理念 的钻井船和FPSO建造项目，而新加坡秉承一贯的修理向建造过渡的成功经验，成为自升式和半潜式钻井 平台建造的佼佼者，并在FPSO改装上独树一帜．从世界海洋油气开发的现状入手，在分析当前海洋油气 开采和生产装备的建造规模、布局和发展趋势的基础上，着重探讨韩国和新加坡两大海工装备制造大国的 发展特点．产品和技术优势、研发能力以及战略走向． 关 键词：海洋工程；市场；韩国；新加坡 1 已I吉 1 JI口 世界油气需求的旺盛和不断攀高的原油价格引发了新一轮的海洋油气开采热潮。海洋工程各界在 对未来前景十分看好的同时，加紧扩充建造各类海洋工程钻采和生产装备。在当前各类装备供不应求 的时候，韩国和新加坡终于有了厚积薄发的机会，在海洋工程建造市场得到了业界的青睐。截至2008 年7月的统计，以现代重工、三星重工、大宇造船海洋为首的韩国企业今年新接海工订单近170亿美 元，以吉宝岸外与海事集团和胜科海事为首的新加坡企业新接订单60亿美元，遥遥领先其他造船国 家。海洋工程订单源源不断的涌入，与当前国际石油产量的不断攀升是密不可分的，可以说，世界海 洋油气开发进入了前所未有的黄金阶段。 2世界海洋油气开采步入黄金期 550亿美元， 比前5年增加约65％(见图1)。海洋油气的产量将在2015年达到世界产量的近40％。而且，国际石 油价格屡创历史新高，供不应求成为市场走高的主因。据国际能源署的统计，2008年7月的石油日 产量已达8782万桶。然而，中国、印度等发展中国家的原油需求旺盛，原油供给仍然赶不上需求的 增长，石油价格的高位运行似乎已成定局。国际能源署的执行干事田中仲男就表示，未来5年内原油 价格不会低于100美元／桶。海洋油气开发投入的大幅增加和石油价格的坚挺将给海洋工程制造业带 来巨大的发展机遇。 从各大产油区来看，除-r：l匕海和墨西哥湾等开发多年的产区继续保持平稳生产的势头外，新兴产 油区的产量也在显著增加，西非、拉美和中东的产量在2015年将占世界海洋石油产量的50％。此外， 北海以北的巴伦支海等严寒水域的勘探开发工作也在加速进行。今年，国际大型石油公司大力投入开 发的海域主要有西非沿海、澳大利亚沿海、北海以北和巴西沿海。 49卷增刊2 韩国与新加坡的海]：装备发展特点评述 图l 2003年一2012年全球海洋工程投入额比较 从当前各类平台的利用率和租金看，利用率基本保持在80％．90％左右，其中自升式钻井平台、 半潜式钻井平台和钻井船的利用率可保持在90％以上，而日租金也是稳中见升。自升式钻井平台平均 为15万美元，半潜式钻井平台为28万美元，钻井船35万美元。大部分深水装各的日租金达到了50 万美元以上，有的甚至高达65万美元。从图2可以看出，由于日租金、利用率与油价有着极其密切 的关系，油价的大幅攀升必将带动租金和利用率的持续上扬。 $700 s120 S800