高速公路通信骨干网专网技术选择.pdfVIP

第八届中国智能交通年会论文   高速公路通信骨干网专网技术选择 胡 洁 韩 懿 （中海网络科技股份有限公司，上海 200000 ） 摘 要：本文从重庆高速公路的特点出发,根据路网结构、功能特点、技术趋势等，总结通信 需求。通过分析比较 MSTP 、ASON 、GE 环以及 PTN 技术，选择合适重庆高速公路特点的技 术特点的骨干通信专网。 关键词：重庆高速公路；通信；骨干网络 The Technology Selection of Chongqing Highway Communication Backbone Network Hu Jie Han Yi （CHINA SHIPPING NETWORK TECHNOLOGY CO.,LTD，Shanghai 200000） Abstract: In this paper, starting from the characteristics of chongqing highway, according to the road network structure, function characteristics, technology trends, etc., we summarize the communication requirements. On the compare of MSTP, ASON, GE ring and PTN technology, we choose an Chongqing Highway communication backbone network. Keywords: Chongqing Highway, Communication, Backbone Network 1 引言 重庆自 1994 年开通第一条高速公路成渝高速以来，至今已完成近 2 千公里的高速公路建设，搭建 了“畅通重庆”的主框架。而在 2011 至 2020 年的近 20 年内，重庆将建成 3600 公里路往，形成三环 十射多连线的路网。 重庆高速公路通信专网是重庆高速公路交通工程的重要组成部分，承载收费、监控、供电等业务 的信息传输。为满足新路网的业务、管理需求，需要选择合适的通信专网技术。 2 建设现状 重庆高速公路通信专网分为干线网和接入网两层，目前 90% 以上的接入网和中西部干线采用了基 于 MSTP 的 RPR 技术，东北、东南部区域由于路网尚不完全难以成环，而采用了 MSTP 技术。RPR 技术具有的统计复用、高保护性等功能在重庆发挥巨大的作用，但由于通信技术的发展，在新技术的 冲击下，RPR 技术已经逐渐退出市场。 ·187 ·    第八届中国智能交通年会论文 3 主要通信需求 在 RPR 技术退出市场以后，重庆高速公路急需一种新的通信技术体制来满足业务数据、图像的传输。 新体制需要满足以下几方面要求： 1）满足重庆路网结构 重庆路网在 10 年后将在西部形成围绕主城区的绕城和三环两个环线，构成双环相套形式，在东部 为两条主干公路连接总中心与万州、黔江。重庆路网有城市路网的特点，以环型路网连接主城周边区 县，以网型路网连接东南部东北部区域区县。为适应路网结构，新的通信技术体制必须能满足网型组 网的要求。 2 ）继承RPR 的统计复用功能 重庆高速公路管理部门基于 RPR 的统计复用功能设计了管理流程，实行区域监控管理模式。RPR 最突出的特点是利用统计复用功能，实现 300 M 通道中无状况时 7 到 8 个路段轮巡上传图像，突发事 故时全部 300M