高速公路石砌圬工桥涵病害分析及预防处理措施.pdfVIP

一桥涵工程篇 1鍪扼 [摘 要] 本文对高速公路石砌圬工桥涵构造物出现的病害进 套 行分析研究’籼预防和处理措施’删也对其中设计与施工存在的 耋 问题作了探讨。 [关键词]高速公路石砌圬工桥涵 病害分析 37．高速公路石砌圬工桥涵病害分析及其预防处理措施 瓣争勰簿舞气；@豁．矿 ，￡锄。 二，w 、。嘣鼢剃妊女麓旷————————一 余新旦1 邓穗芬2 (1．广东能迭高等级公路维护有限公司；2．广东省公路勘察规划设计院) 砌石圬工具有就地取材、施工简便、造价经济的优点，在我国的公路建设中得到普遍采用。早期 的高速公路建设中，在地质较好的路段，小桥较多采用砌石U形重力式桥台或重力式砌石桥台外加 八字墙结构，涵洞普遍采用砌石台身外加八字墙结构。由于高速公路路基填土较高，桥涵构造物高度 也相对较高，建成通车后，这些砌石桥涵构造物质量由于受多种因素的影响，加上长期受重交通的冲 击动荷载作用，有相当一部分石砌桥涵构造物出现不同程度的纵横向裂缝、渗水、鼓肚等病害，有的病 害还出现较大的错动位移、下沉、砌体局部松散等现象，危及结构物安全。 r——1—————————————————————————————1 11l一般性病害的表现I lL-．．．．．．．．．．—．．．-．．—-—．．．-．--．．．．．．．．—-_J 由于高速公路普遍较宽，一般对于四车道高速公路，路基宽度在24．5～28m，对于八车道的高速 公路，路基宽度达到了42m。一般来讲，高速公路上的石砌桥台、涵台的前墙与侧墙的构造尺寸均较 同等跨径的路基较窄的普通桥台、涵台的构造尺寸有所增加，且前墙在路基中央分隔带处多设置一道 沉降缝。根据从养护、检测单位近几年对省内的几条高速公路上的构筑物的检查情况来看，高速公路 上台后填土较高的石砌桥台、涵台普遍存在桥台、涵台前墙和前墙与侧墙隅角处开裂的病害。主要表 现特征为：前墙墙身出现水平裂缝和斜裂缝；前墙顶面与台帽连接处出现错动；混凝土帽梁出现竖向 裂缝；前墙侧面靠近前墙和侧墙的结合部出现竖向或斜向裂缝；侧墙或八字墙出现外倾等病害。 r——1————————————————————————————————1 12}病害的主要原因分析I 1．．．．．．．．．．I．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．_一 综合病害原因分析结果表明，上述病害一部分出现在施工过程中，而更多的出现在运营期间。病 害的原因主要是砌石圬工结构本身存在的缺陷，同时也有设计和施工不完善等原因。以下将砌石桥 台、涵台病害的原因分为几种形式，并予以分析。 2．1桥台、涵台基础的不均匀沉降问题 砌石桥涵墩、台一般采用天然地基，由于地层条件的差异，行驶车辆荷载的横桥向不均匀分布，客 观存在基础的不均匀沉降。当桥梁的宽度较小的情况下，不均匀沉降对桥台、涵台的影响并不明显， 当桥涵的宽度相当大时，不均匀沉降就会对桥涵墩、台的砌石结构产生影响。虽然高速公路的圬工桥 涵墩、台在中间设置沉降缝，但是在多数情况，单幅砌石桥涵墩、台构造物的宽度达到或超过]Sm。当 不均匀沉降超过一定的量之后，砌石桥台、涵台就有可能产生竖向的斜裂缝。在软弱地层发育地带的 砌石桥涵墩、台，这种由于不均匀沉降而引起的竖向斜裂缝的现象较为普遍。另外，在侧墙或八字墙 和桥台、涵台前墙的连接部位，由于荷载