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防火封堵技术在地铁电缆安全工程中的应用.pdf

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防火封堵技术 在地铁电缆安全工程中的应用 霍文彪,孙海荣,王志海,黄雪飞,郭志勇 (唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心,河北唐山063035) 摘要t地铁车辆运行环境相对封闭,空气不流通,一旦发生火灾,人员的疏散和救援较为困难。防火封堵系统 能够有效地预防火灾发生,一旦发生火灾能够防止火灾蔓延、有毒烟气的扩散以及热量的传导,为火灾巾的人员赢得更 多的逃生时间和机会起到至关重要的作用。对于通信机房,防火封堵系统能够防止烟雾粒子和酸性气体腐蚀贵重的通信 设备。防火封堵技术的有效运用能够降低地铁火灾事故的发生。 关■词t地铁:火灾;防火封堵;人员救援 目前我国已建成或在设计中的地铁、轻轨均处人员密集场所。地铁车站和区间隧道深埋于地下,空间 封闭,通道狭小,通风不良,这些客观物理环境,决定了地铁一旦发生火灾事故,疏散、救援极为困难…。 地铁火灾往往由电而起,地铁内密布大量电缆电线,经常处于长时间高负荷、连续运行状态,会出现过载 发热现象,而地铁潮湿的环境会加剧电缆电线接头的松动,这些都会引发电缆电线短路起火心3。另外供电电 缆的绝缘层、外护套通常含有卤族元素,一旦发生火灾,产生的有毒气体将对人身产生危害,而燃烧时产 生的浓烟常常会延误人员的疏散和救援,造成严重的伤亡事故。因此,应高度重视电缆线路的防火问题, 而加强对电缆电线的防火封堵,是预防火灾发生或蔓延串烧的重要措施。研究防火封堵技术在地铁电缆安 全工程中的应用对于改善地铁运营的安全状况、预防事故和降低事故损失具有十分重要的意义。 1防火封堵系统简介 防火封堵系统主要由防火门、防火阀、防火包、防火板、有机和无机防火堵料、防火涂料组成。 防火门:用于变压器室、开关室、电容器室、电缆夹层等防火分区的人员进出口。 防火阀:用于变压器室的通风窗口,一旦确认火灾,它在灭火系统释放前关闭。 防火板:用于电缆夹层中的电缆桥架,将上、下层电缆进行防火分隔。 防火包、有机和无机防火堵料和防火涂料:用于电缆分隔、设备的进出线端口、电缆穿越建筑物的洞 口。 防火封堵材料用于封堵各种贯穿,如电缆、风管、油管、安全无害墙(仓)壁、楼(甲)板时形成的 各种开口以及电缆桥架的分段防火分隔,以免火势通过这些开口及缝隙蔓延,具有防火功能,便于更换∞。41。 它包括:有机防火堵料、无机防火堵料及防(阻、耐)火包。封堵的目的是防止火势顺电缆或建筑物通道 燃烧,阻止火势蔓延。 2防火封堵材料介绍 有机防火堵料是以有机合成树脂作粘结剂,配以防火剂,填料等辗压而成的材料,具有可塑性和柔韧 性。该堵料可塑性好,长久不固化,可以切割、搓揉,封堵各种形状的孔洞。当火灾发生时,有效地阻止 火势蔓延与烟气的传播。这种堵料主要应用在管道或电线、电缆贯穿孔洞的防火封堵工程中,多数情况下 与无机防火堵料、阻火包配合使用。 无机防火封堵材料,亦称速固防火堵料,是以快干水泥为基料。配以防火剂、耐火材料等经研磨、混 合均匀而成。该产品对管道或电线电缆贯穿孔洞,尤其是较大的孔洞、地板孑L洞的封堵效果较好。它不仅 具有所需的耐火极限,而且还具备较高的机械强度,在封堵时,管道或电线电缆表皮需配合堵一层有机堵 料,以便贯穿物的检修和更换。 阻火包,又叫耐火包或防火包,是用不燃或阻燃性的布料把耐火材料约束成各种规格的包状体,在施 工时可堆砌成各种不同的体态,对大的孔洞封堵最为适用,起到隔热阻火作用。阻火包主要应用于电缆隧 道和竖井中的防火隔墙和隔离层,以及贯穿大孔洞的封堵,制作或更换十分方便。施工时应注意管道或电 线电缆表皮处需要和有机防火堵料配合使用。 各类防火封堵材料性能对比见表1和表2。 襄1骑火封墙材料比较 项目 有机防火堵料 无机防火堵料 阻火包 干密度/kgml ≤25x102 一 一 密度/kgm一 一 ≤20X103 一 松散密度/kgm~ 一 一 ≤1.2x103 耐水性/d ≥3

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