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世界各国名车比较 德国德国的汽车工业无疑是全世界最发达的，德国车做工精细，科技含量巨高，有一种日尔曼民族严谨、上进的精神在里面。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）、大众（VOLKSWAGEN）和奥迪（Audi）几乎是德国工业的支柱。“梅赛德斯”是一个小女孩的名字，在她出生那天，奔驰的一个赞助商人所支持的汽车在比赛中得了冠军，这个商人便把他赞助的汽车都用上了他女儿的名字——梅赛德斯，谁知现在竟成了这么响亮的一个品牌。奔驰总部现在德国斯图加特，听说那出租车都是奔驰C200。“宝马”是中国人根据其缩写BMW叫的，它的全名是Bavarian Motor Works，译为“巴伐利亚发动机制造公司”（巴伐利亚是德国一个省，也是宝马总部所在地）。宝马公司原是生产飞机发动机的（所以宝马动力才那么强劲！），这从宝马的图标上可以看出，一个十字架表示飞机螺旋桨，一边蓝色一边白色表示蓝天白云。奔驰以舒适著称，宝马则以动力著称，驾驶乐趣十足，所以人们说要“坐奔驰，开宝马”。说也奇怪，英文那么多字母，怎么就偏偏选了三个中文发音是“宝马”的字母？而这个“宝马”无论是名称与内涵都是当之无愧，这是最有趣的一个巧合吧！大众没什么可说的，就像它的名字，平民汽车公司，不过也是外商在中国合资企业中提供车型最全面的公司，刚在中国上市的辉腾（也叫飞盾）算是大众脱离平民汽车的豪华作品。奥迪一直是身份的象征，豪华大气，在中国的A4、A6都大受欢迎，跑车奥迪TT也是年轻人的至爱。A8是公司的旗舰作品，德国总理施罗德的坐驾就是一款改装（主要是安全改装，其实改装车也十分有趣，以后有机会会介绍）后的A8。除去这四个顶梁柱，另一个公司还要说说，就是保时捷（我的最爱！！），保时捷跑车是世界最著名的跑车之一，它的911系列、卡雷拉系列、Boxster系列、GT系列以及不久前才开发的越野车卡宴系列都是跑车中经典的经典！有钱人都喜欢开一辆保时捷，而更有人喜欢收藏保时捷，不过那都是名字能上福布斯富豪榜的人。美国美国车大气豪华，有一种美国式的气派与奢侈感，通常车身又宽又大，好象深怕别人不知道它的存在似的，而且基本上个个都是“油老虎”。通用（GM）、克莱斯勒（CHRYSLER）和福特（FORD）是美国的三大汽车公司。通用是现在最牛的汽车公司，销量稳坐第一把交椅，旗下的别克（BUICK）在中国算是较受欢迎的车型，不过大都是公家买，私人买的话倒不是说买不起，只是油耗太吓人，普通家庭买得起养不起。旗下的豪华品牌凯迪拉克是美国“光荣与梦想”的象征，CTS型甚至还在《黑客帝国2》中与基努里维斯一起秀了一把。悍马则是要与军队或者施瓦星格联系起来的“很男人”的车，超级油老虎，有人计算过，以悍马的油耗量，加一次油开足马力甚至跑不完成都的三环路！但它也是迄今唯一一款可以在45度角停住不滑落的车，美军基本上用这个。克莱斯勒几年前作了笔大买卖，就是与德国戴姆勒-奔驰公司合并，成为一个全球性企业戴姆勒-克莱斯勒公司，这个据说价值几千亿欧元的合作现在看来并不是十分的完美。克莱斯勒在中国的车很少，基本都是有钱人或是公司企业直接从美国原装进口。福特，老牌子了，销量本来是仅次于通用的，结果去年一不小心被丰田以六万辆之差赶了过去，实在没面子。这几年与中国合作不少，长安福特的蒙迪欧、嘉年华都是面对中国市场的作品。日本日本车为什么受欢迎，其实很简单，因为它经济而且实用，设计人性化，处处为驾驶者着想，而且不乏豪华品牌，说白了就是高能高上去，低也能低下来，市场的伸缩性很强。丰田（TOYOTA）、本田（HONDA）、日产（NISSAN）和马自达（MAZDA，现属于福特旗下）是日本几个比较重要的汽车公司，另外像什么铃木（SUZUKI）、富士重工就比不上这些了。丰田是一个十分十分厉害的公司，销售量打败了福特，挤身世界第二，而且说下一个目标就是通用。丰田最可怕的不是它的销售量，而是它的发展速度，而它的发展速度之所以快，就是因为它的销售理念让丰田能在全世界找到庞大的消费群体。丰田的发展有多快？它能够在一个会计年度获利70亿美金！也就是以27%的速度增长！也许不懂得汽车市场的朋友并不觉得怎么样，反正说简单点，就是这个数字在当今汽车产业内无人可及，而丰田的股票价值更是比上面说过的美国三大汽车厂的股价总和还要多！这是一个十分可怕的数字，而其旗下的豪华品牌凌志更是世界豪华汽车行列的一匹黑马，常常让奔驰宝马这些豪华老前辈感叹“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，欧美的汽车厂家已经越来越怕这个“小日本的干活”了。本田比起丰田就要差那么一点了，不过它的很多车型在欧美市场还是很受欢迎的，在中国本田的影响力也很大，广州本田的很多车型都十分针对中国消费者开发，新近开发的新广本2.4成为年轻白领的新宠。日产，就是