普通车床的维护与保养 .ppt

项目一普通车床的维护与保养 1.1普通车床维护与保养项日说明 1.2普通车床基础知识 1.3CA6140型卧式车床主要结构 1. 4其他常见车床 1.5普通车床常见故障分析与排除 项目一普通车床的维护与保养 1.6普通卧式车床的安全操作规程 1.7普通卧式车床的一般保养 1.8CA6140型卧式车床剖析实训 1.9拓展实训C6136型卧式车床操作实训 1.10项目小结 1.11思考与训练 1. 1普通车床维护与保养项目说明 1.1.1项目目的 1)掌握普通车床各典型部件的机械结构。 2)掌握普通车床常见故障的分析与维打。 3)掌握普通车床的一般保养。 4)熟知普通车床的安全操作规程。 1. 1普通车床维护与保养项目说明 1.1.2项目条件 CA6140卧式车床;C6136卧式车床;常用拆装工具 1.1.3项目内容及要求 车床的机械故障分析与维护。首先进行机械传动系统及结构原理学习，熟悉机械常见故障分析与有效排除方法，实现普通车床的一般保养与安全操作。 1. 2普通车床基础知识 1.2.1车削加工概述 车削加工是机械加工中最基本、应用最广泛的一种加工方法，主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转面和回转体的端面等。 由于各种机械产品中回转表面的零件很多，车床的工艺范围又较广，因此车床使用十分广泛，其中尤以卧式车床使用最为普遍。卧式车床的主要工艺范围如图1一1所示。 1. 2普通车床基础知识 1.2.2 CA6140卧式车床的组成 CA6140卧式车床的外形如图1 -2所示，其主要组成部件及功 能如下 (1)主轴箱。主轴箱3由箱体、主轴、传动轴、轴上传动件和变速操作机构组成，其功能是支承主轴并使主轴与工件以所需速度和方向旋转。 (2)刀架与滑板。四方刀架用于装夹刀具;滑板俗称拖板，由上、中、下3层组成;床鞍(即下滑板或称大拖板)用于实现纵向进给运动;中滑板(即中拖板)用于车外圆(或孔)时控制吃刀深度及车端面时实现横向进给运动;上滑板(即小拖板)用来纵向调节刀具位置和实现手动纵向进给运动，上滑板还可以相对中滑板偏转一定角度，用于手动加工圆锥面。 1. 2普通车床基础知识 (3)进给箱。进给箱2内装有进给运动的传动及操作装置，用以改变机动进给的进给量或被加工螺纹的导程。 (4)溜板箱。溜板箱14安装在刀架部件底部，可以通过光杠或丝杠接受进给箱传来的运动，并将运动传给刀架部件，从而使车刀实现纵向、横向进给或车螺纹运动 1. 2普通车床基础知识 (5)尾座。尾座9安装于床身尾座导轨上，可沿其导轨纵向调整位置，其上可安装顶尖来支承较长或较重的工件，也可安装各种刀具，如钻头和铰刀等。 (6)床身。床身10固定在左、右床腿1, 11上，用以支承其他部件，如主轴箱、进给箱、滑板箱、滑板和尾座等，并使他们保持准确的相对位置。 1. 2普通车床基础知识 1.2.3CA6140卧式车床传动系统分析 CA6140型卧式车床的传动系统如图1 -3所示。整个传动系统由主运动传动链、车螺纹传动链、纵向进给传动链、横向进给传动链及快速移动传动链组成 1.主运动 主运动的传动路线表达式为: 1.2普通车床基础知识 由传动系统图和传动路线表达式，主轴可得到2x3x(2x2+1) =30级转速，但由于轴Ⅲ——Ⅴ间的四种传动比为: 1.2普通车床基础知识 其中u2≈u3可见轴Ⅲ一V间只有三种不同传动比。故主轴实际获得2 x3 x (3 +1)= 24级不同的转速。同理，主轴的反转转速级数为3 x (3 +1) =12级 主轴的转速可按下列运动平衡式计算: 式中n主—主轴转速(r/min); ε— V带传动的滑动系数，可取ε=0.02 —分别为轴I一II、II一Ⅲ , Ⅲ一VI间的可变传动比 1.2普通车床基础知识 2.车螺纹运动 CA6140型卧式车床可车削米制、模数制、英制和径节制四种标准螺纹，另外，还可加工大导程螺纹、非标准螺纹及较精密螺纹。 车制螺纹时，刀架通过车螺纹传动链得到运动，两端件主轴—刀架之间必须保持严格的运动关系，即主轴每转一周，刀具移动一个被加工螺纹的导程。由此，结合传动系统图，可得车螺纹传动链运动平衡式如下: 1.2普通车床基础知识 式中u定—主轴至丝杠间全部定比传动机构的总传动比，是一常数; ux—主轴至丝杠间换置机构的可变传动比; P丝—机床丝杠的螺距CA6140型车床使用单头螺纹，P丝= 12 mm ; L—工件螺纹的导程 上式中，u定、P丝均为定值 可见，要加工不同导程的螺纹，关键是调整车螺纹传动链中换置机构的传动比 1.2普通车床基础知识 1)车米制螺纹 米制螺纹是应用最广泛的一种螺纹，在国家标准中规定了标准螺距值。表1一1列出了 C