卡罗拉空调制冷不足的故障分析与检修 .docVIP

毕业设计（论文） 发证学校： 浙江交通技师学院 题目名称：卡罗拉空调制冷不足的故障分析与检修 系 别： 汽车技术系 专 业： 轿车维修（技师） 班 级： 技师轿修0804 姓 名： 朱文宇 学 号： 46 指导教师： 王有明 交稿时间： 2010年 12月 27日 卡罗拉空调制冷不足的故障与检修非独立空调，靠发动机来提供动力的运条件，随汽车行驶而颤振介绍了汽车空调制冷系统的组成、制冷原理空调制冷系统常见的故障通过案例分析了汽车空调制冷的故障诊断方法空调制冷不足故障原因检修方法 在炎热的夏季，汽车空调系统是上路行车必不可少的。一到夏季，汽车空调故障就成为最常见的故障，人们往往认为空调不凉就需要添加制冷剂，实际上远不是这么简单．在空调系统制冷效果不理想时，应该结合实际情况分析判断产生故障的原因。因此，合理地使用空调，不但能提高空调的使用效率，降低燃油消耗量，而且还能延长其使用寿命。 1 空调制冷系的结构组成及工作原理 1.1 结构组成制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成，各部件之间通过管路连接构成高低压高压压缩机输出端、冷凝器、贮液干燥器和高压管构成；低压蒸发器、压缩机输入端、压缩机油池和低压管构成。而在高低压管上各有一个加注接口，在高压加注口有一个视镜。还有，境温度传感器、空调压力传感器、车内温度传感器、阳光传感器，空调放大器、空调控制总成、鼓风机、伺服电机1.2 工作原理卡罗拉空调系统的压缩机采用的是变排量压缩机，特点是只要发动机运转，压缩机也跟着运转。是系统的心脏，系统循环的动力源泉空调压缩机工作时将蒸发器出口处的气态制冷剂吸入气缸内，并把它压缩成高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中，制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气态制冷剂被冷凝成高温、高压液态制冷剂高温、高压液态制冷剂膨胀阀液态制冷剂流过膨胀阀时，在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体进入蒸发器蒸发器在定压下气化并吸收蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车内的空气温度过程周而复始进行在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的，冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。2 汽车空调制冷不足的原因检修办法2.1 制冷剂过多 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为空调系统中制冷剂所占比例是有，而卡罗拉的空调在维修手册上的标准是560g。如果所占比例太多，会影响其散热量，。检修方法从高压接口旁的液视镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加的过多，。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可2.2 制冷剂过少 造成制冷剂不足的原因由于系统中的制冷剂泄漏在维修时制冷剂而造成的。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均低于正常值， 图2 空调压力表 高压侧的压力1.37 Mpa，低压侧的压力0.15 Mpa。从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了，制冷效果也就不检方法制冷剂不足可以从高压维修口旁的的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。在重新前应对空调系统进行检漏，注意2.3 空调系统中有水份渗入 在制冷系统中有一个部件是储干燥器，它主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当储干燥器内干燥剂处于吸湿饱和状态时，系统中的水份就不能被过滤了，当制冷剂通过膨胀阀节流由于其压力和温度急剧下降，中的水便会在小孔中产生冰堵现象 2.3.2 检修方法应更换储干燥器内干燥剂或更换整个储干燥器，与此同时，，加注制冷剂2.4 系统中有空气 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力和温度过高，1.57 Mp，低压侧高于0.25Mpa。系统中有空气