船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术.pdfVIP

20 13 年 2 月 水运工程 Feb. 20 13 第 2 期 总第 476 期 Port Waterway Engineering No. 2 Serial No. 476 ·施  工· 船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术 1 1 1，2 1 1 雷进生 ，文 亮，冯章杰 ，陈建飞 ，曹雪廷 （1. 三峡大学 土木与建筑学院，湖北 宜昌 443002 ；2. 葛洲坝集团第六工程有限公司，湖北 宜昌 443002 ） 摘要：水下升浆混凝土施工技术大大降低了临时围堰工程造价，为岩石地基条件下建造船坞及码头工程时预制钢筋混 凝土沉箱的成功和广泛应用提供了可能。结合大型船坞工程水下抛石基床临时止水施工案例，对升浆混凝土临时止水的技术 特点、工法程序、施工要点及质量控制内容等进行了叙述和分析，对于升浆施工过程中可能出现的技术问题给出了指导性建 议。水下升浆混凝土施工技术有自己独特的工法，具有经济、方便、快速和安全的施工特点，可在同类工程中推广应用。 关键词：升浆混凝土；船坞工程；湿法施工；临时止水 ( ) 中图分类号：TV 43 ；TV 36 文献标志码：B 文章编号：1002-4972 20 13 02-0 152-05 Construction technology of rising mortar concrete for water stop of underwater riprap foundation in dock engineering 1 1 1, 2 1 1 LEI Jin-sheng , WEN Liang , FENG Zhang-jie , CHEN Jian-fei , CAO Xue-ting (1. College of Civil Engineering Architecture, China Three Gorges University, Yichang 443002, China; 2. Gezhouba Group No.6 Engineering Co., Ltd., Yichang 443002, China) Abstract: The construction technology of underwater rising mortar concrete greatly reduces the engineering cost of temporary cofferdam, which makes it possible for the success and wide application of precast reinforced concrete caisson when building dock and terminal on the rock foundation. Combining with the project case of temporary water stop in the engineering of large docks, this paper analyzes the technical features, engineering method