基于波特五力模型的我国造船产业结构分析_张光明.pdfVIP

第 9 卷第 1 期 ( ) Vol9 No 1 江苏科技大学学报 社会科学版 　 2009 年 03 月 J ournal of J iangsu U niver sit y of Science and Technology ( Social Science Edition) 　 Mar . 2009 　　　　　　 文章编号 : 1673 - 0453 (2009) 0 1 - 0058 - 04 基于波特五力模型的我国造船产业结构分析 张光明, 吴 　燕 (江苏科技大学 经济管理学院 ,江苏 镇江 2 12003) 摘 　要 : 应用波特五力模型 ,从现有企业竞争状况 、新进入者威胁 、买方议价能力 、供应商议价能力 、替 代产品的威胁五个方面分析我国当前的造船产业结构 。我国造船业存在规模小而分散 、船舶配套业发 展滞后 、船舶产品结构不合理等问题 。应从促进造船企业联合和重组 、发展船舶配套业 、开发高技术及 高附加值的船舶产品等方面来优化我国造船产业结构 。 关键词 : 波特五力模型 ; 造船业 ; 产业结构 中图分类号 : F407474 　　文献标识码 : A ( ) 　　近年来 ,我国船舶工业发展迅速 。2007 年新 型 ,构建我国造船产业结构的分析框架 图 1 。 承接船舶订单首次跃居全球第一 ,造船完工量 、新 承接船舶订单和手持船舶订单三大指标 ,分别 占 世界市场份额的 23 % 、42 %和 33 %[ 1 ] 。但是 ,我 国造船工业发展总体上是粗放型的 ,存在着产业 组织结构 、产品结构的不合理现象 。本文尝试运 用波特五力模型分析中国造船产业结构 ,探讨通 过转变造船工业增长方式 ,实现产业结构优化的 途径来改善经济效益 ,提高造船工业的竞争力及 图 1 　造船产业结构分析框架 可持续发展能力 ,走出一条具有中国特色的船舶 工业现代化道路 。 二 、我国造船产业结构现状及问题 一 、产业结构分析框架 ( ) 一 现有造船企业之间的竞争 20 世纪 80 年代初 ,竞争战略之父迈克尔 · ( ) 波特 Michael E. Port er 在其经典著作《竞争战 1 . 造船企业数量 略》中提出了行业结构分析的五力模型 。他认为 一个产业的竞争状态取决于产业结构中的五个基 我国船舶工业总体上呈粗放型发展 ,造船产 本竞争作用力 :行业现有的竞争状况 、供应商的议 业结构不合理 ,造船企业数量多、规模小 , 中小型 价能力 、客户的议价能力 、新进入者的威助 、替代 企业 占全行业的 95 % 以上 , 行业规模结构呈现 产品的威助[2 ] 。利用波特五力模型 ,可以分析出 “金字塔”型 。2005 、2006 年我国列入统计范围的 产业内的基本结构 、竞争状况以及产业的吸引力 。 规模以上船舶制造企业分别为 385 个和 43 1 个 这五种竞争力能够决定产业的获利能力 ,影响产 (表 1) 。2005 年 ,大 、中、小型造船企业所 占比重 品的价格 ,能够决定产业的获利能力和产业结