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快速度合流区上游车头时距分布研究.pdf
快速路合流区上游车头时距分布研究 胡中梅 (1上海科达市政交通设计院，上海200030i2同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092；) 摘要 车头时距分布在交通工程理论和实践中应用广泛。根据实际数据，本文研 究了快速路入口匝道上游单向双车道断面的车头时距分布。研究结果表明：同一 断面在不同速度下车头时距分布存在差异，文中给出了车头时距分布的方程和各 种状态下的参数取值；在速度低于35km／h的情况可以认为内外车道的车头时距 分布是相同的，但是高速时(65km／h)则不同。 关键词 车头时距分布 快速路入13匝道 Distribution of on Area Headway Up‘streamExpresswayMerge HU Zhongmei (1 Keda Roadand ShanghaiMunicipalTrafficDesignInstitute，200030；KeyLaboratoryof the 200092，China) TrafficEngineeringof MinistryofEducation，TongJiUniversity，Shanghai AbstractDistributionof betweenvehicleshas in headways manyapplications trafficand and onreal focused data，this transporttheorypractice．Based paper on distributionabout of1twolanesurban on— headway up—stream expressway the is resultsshowthat distributionofsamesectiondifferent ramp．The headway when distributionfunctionand value speedchanged．Theheadway parameters differentsituationare islowerthan under speed presented．Whenspeed 35km／h， the distributionofouterlaneandinnerlanecanbe asthesame， headway regard butitisnottruewhen than speedhigher65km／h． words Key headwaydistribution，expressway，on—ramp 车头时距分布是描述交
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