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8000t江海直达驳船的全船结构强度直接计算.pdf
( ) 船海工程 2005 年第 5 期 总第 168 期 ( ) 文章编号 2005 050339 8 000 t 级江海直达驳船的全船结构强度直接计算 1 1 2 张少雄 陈南华 张 伟 1. 武汉理工大学交通学院 武汉 430063 2. 长江航运科学研究所 武汉 430021 摘 要 对 8 000 t 级江海直达驳船建立全船结构有限元模型 ,对特定航线的波浪载荷进行直接计算 ,参 ( ) 照CCS《散货船结构强度直接计算指南2003 》计算货物压力 ,取用强度标准 ,利用惯性释放处理载荷平衡及边 界条件。计算表明该驳船结构满足强度要求。 关键词 船体结构强度 直接计算 惯性释放 中图分类号 U661. 43 文献标识码 A The whole ship structural strength direct analysis for the 8 000 t rivertosea barge ZHANG Shaoxiong CHEN Nanhua ZHANG Wei 1. School of Transpotation Wuhan University of Technology Wuhan 430063 2. School of Transpotation Wuhan University of Technology Wuhan 430021 Abstract The 3dimensional FE model is built for strength direct analysis with the whole ship structure of the 8000 t rivertosea barge . This paper computes the wave loads in the specified routine with direct method ,calculates the loading of cargo according to the Guide of Structural Strength Direct Analysis of the Bulk Carrier of CCS. The equilibrium of external loadings is treated by means of inertia relief . The numerical results show that the strength of the barge fulfills the requirements demanded. Key words structural strength of ship direct calculation inertia relief 8 000 t 级江海直达驳船 ,为北仑 —武钢的铁 文根据 8 000 t 级海驳船体结构设计图纸建立全 矿石运输而研制。在海上 200 n mile 的航线上 ,与 船结构的三维有限元模型 ;按照给定的波浪参数 1 080 ×2 kW 海推组成一顶一船队。 对波浪载荷进行直接计算 ,按照文献[1 ] 的规定计 本船为全焊接、钢质单体船 ,尾部开槽。结构 算货物压力 ,依据模型试验得到的顶推载荷 ,对该
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